可以跑三百里路的。根據這個電瓶的充電功率來看，那麼這個電瓶能夠跑300里路，是沒有任何問題的，經過測試，他是一個非常靠譜的數字，你可以購買電瓶，很耐用的是一個實木息電池，製作成本非常的高，同時也是一個比鉛酸酸鋰電池更好的，就算是在冬天，它也能夠跑280里路的

50-60公里。

具體要看電機功率了。若功率是800W，電池容量是20AH，

可以這樣算800/60＝13.3A，按此行駛平均電流算，20AH的電池可以跑1.5小時左右，按時速40算，可以跑60公里的樣子。

電動車自重及載重強度、騎行習慣好壞、氣溫、電池的老化程度、充電器的質量、充電時間長短、騎行路況等等，都會影響到電動車的行駛里程。

這與電機功率、載重量，充電頻繁程度是密切相關的，隨意計算出來的數據都有可能千差萬別。 例如，電瓶如果每次都是深放電、充滿電，那麼壽命為400次循環。如果是400瓦以下的電機，載一人，每次循環可以跑平均50公里。因此電瓶的壽命期內大致能跑2萬公里。

只要改變一項參數，馬上就會發生變化，比如說，不使用深放電，使用過後立即充電，那麼電瓶的壽命就不止400次循環，例如500次循環，平均行駛45公里，在電池壽命期內，大致能跑2.25萬公里。但是實際情況肯定沒有這麼規律，往往會需要載重物，充電也沒什麼規律，那麼里程數就會明顯減少，減少的幅度往往很大。

特別是遇到車輛故障，意外事故導致車輛性能下降等等，更是如此。

60v50a的電池它的續航里程是可以達到150公里左右的，50a電池是屬於超大容量電池的，它的優點是能夠長距離騎行的，安裝在電動三輪車上用於跑運輸搬貨確實是很好的，它動力足續航能力強，對三輪車來說是不錯的，用不著為騎到一半時沒電的，

70至80千米。這是60v50a電池配裝三輪電動車的情況。正確維護保養和良好操縱習慣可延長電池行駛距離及壽命，一是用原裝或標配充電器充電，每次充滿，但不過充。

二是用過後及時充電，在電量較低時降低車速以減少放電電流。

三是中速行駛，胎壓充足。

60伏5O安鋰電池的額定功率＝額定電壓x額定電流＝3000瓦，屬於大功率鋰電池，一般可以匹配1200瓦左右的電機，在正常情況下最遠可以跑120公里左右，但是當60伏50安的鋰電池在冬天戓使用時間超過一年時，此時鋰電池的容量會下降，此時只能跑80一100公里。