目前優惠7-8w的樣子，不著急的話個人認為還會降一波，大於在12出頭就可以入手了。 Touareg其實是Q7同平台，並首先換裝了3.0T渦輪增壓發動機，硬件底子還不錯，但內飾確實是大眾的水平。 還有就是設計的偏矮，缺少中大型SUV的氣勢，尤其與低端Teramont站一起時。 說實話本代Touareg定位模糊。 上代大眾集團對旗下三個品牌的SUV定位清晰：卡宴主打豪華運動，Q7主打豪華商務，Touareg主打戶外越野。 但本代Q7車型配置就有問題，具體就是標準配置過低，雖然降低了起價，但也降低了車型定位，導致沒錢人看不上配置，有錢人看不上價格。曾經Range Rover運動推出2.0T低配時也犯了這個錯誤，但路虎及時調整了產品線，果斷取消2.0T車型，3.0T取消低配只賣中高配和高配，成功的保住了攬運的B格。 具體到Touareg，本來的定價空間被低配Q7擠佔，3.0T堆配置過剩，Touareg次頂配的配置比Q7頂配還高，Touareg頂配配置得Q7頂配再選裝近十萬（夜視，後輪主動轉向，21.寸輪轂），甚至有些配置Q7都不提供（電動方向盤），導致價格下不來。 主打越野能力主要體現在頂配（獨有礫石模式），然後給你一個285/40R21的胎，這不是精分嗎？你看競品發現五頂配也是255/55R20還有全尺寸備胎。 再加上現在Q7大幅讓利後丐版價格已經55以下了，這個級別消費者還是很看重品牌的。 建議Touareg還是優化一下配置，把越野模式下放到2.0T車型來走量吧。 同時建議Q7趁著中期改款取消拉低車型B格的丐版車型，中高配該標配標配，該漲價漲價，別整選配了，國內現狀沒幾個人肯交10w定金等六個月的。
目前優惠7-8w的樣子，不著急的話個人認為還會降一波，大於在12出頭就可以入手了。 Touareg其實是Q7同平台，並首先換裝了3.0T渦輪增壓發動機，硬件底子還不錯，但內飾確實是大眾的水平。 還有就是設計的偏矮，缺少中大型SUV的氣勢，尤其與低端Teramont站一起時。 說實話本代Touareg定位模糊。 上代大眾集團對旗下三個品牌的SUV定位清晰：卡宴主打豪華運動，Q7主打豪華商務，Touareg主打戶外越野。 但本代Q7車型配置就有問題，具體就是標準配置過低，雖然降低了起價，但也降低了車型定位，導致沒錢人看不上配置，有錢人看不上價格。曾經Range Rover運動推出2.0T低配時也犯了這個錯誤，但路虎及時調整了產品線，果斷取消2.0T車型，3.0T取消低配只賣中高配和高配，成功的保住了攬運的B格。 具體到Touareg，本來的定價空間被低配Q7擠佔，3.0T堆配置過剩，Touareg次頂配的配置比Q7頂配還高，Touareg頂配配置得Q7頂配再選裝近十萬（夜視，後輪主動轉向，21.寸輪轂），甚至有些配置Q7都不提供（電動方向盤），導致價格下不來。 主打越野能力主要體現在頂配（獨有礫石模式），然後給你一個285/40R21的胎，這不是精分嗎？你看競品發現五頂配也是255/55R20還有全尺寸備胎。 再加上現在Q7大幅讓利後丐版價格已經55以下了，這個級別消費者還是很看重品牌的。 建議Touareg還是優化一下配置，把越野模式下放到2.0T車型來走量吧。 同時建議Q7趁著中期改款取消拉低車型B格的丐版車型，中高配該標配標配，該漲價漲價，別整選配了，國內現狀沒幾個人肯交10w定金等六個月的。