1、速度不同：高鐵的速度都在200千米每小時以上，輕軌一般在80千米每小時左右；

2、服務對象不同：高鐵一般是城市間運行，輕軌一般是城市內部運行；

3、軌道重量不同：輕軌的軌道比高鐵軌道要輕；

4、停站間隔不同：高鐵兩站間的間隔一般在幾十公里以上，而輕軌兩站間一般1公里左右，具體需要看站點；

5、載客量不同：輕軌的載客量比高鐵要少；

6、班次不同：輕軌的班次比高鐵多很多；

7、車體重量不同：輕軌單節車廂的重量比高鐵車廂輕；

8、風阻係數不同：輕軌車風阻係數比高鐵車大；

9、車輛寬度不同：輕軌車廂的寬度比一般高鐵車廂要小；

10、售票方式不同：高鐵車票在所有鐵路局的車站、代售點和網絡上發售，輕軌車票在輕軌車站發售，並且支持一卡通；

11、歸屬不同：高鐵主要歸鐵道部管，而輕軌歸當地市政府管。

兩者是不同的。高速鐵路，簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統. 輕軌指的是輕軌運輸（LRT），泛指與路面交通混行的有軌電車和鐵路列車，又稱輕軌捷運、輕軌鐵路，又簡稱輕鐵。

有區別。城軌是城市軌道車，也稱小火車，車箱不多，可容納幾百人乘坐，只局限在城內行駛。高鐵是指高速列車，時速一般都在200公里以上，高鐵是行駛在省與省、市與市的鐵道上。

二者的區別：一是定位不同，二是軌道不同，三是載客量不同。

高速鐵路（高鐵）是指營運速率達每小時300公里的鐵路系統,主要承擔鐵路中長途客流及區域內部分大點之間的點到點客流。

城際軌道交通。屬於軌道交通的一個新興類別，指兩座重要城市之間開通的高速鐵路，速度每小時在200公里以上，主要承擔沿線各個城市主要中心城鎮之間的客流,，兼顧城市組團、市中心城鎮之間的客流。

它們之間的區別：

1、速度不一樣。城軌的速度可以達到二百五十千米每小時，而高鐵的速度可以達到三百千米每小時。

2、運輸性質不一樣。城軌的大多數是在兩個城市之間進行交通運輸，而高鐵則是在多個城市之間進行運輸。

3、站點的性質不一樣。城軌的站點是比較多的，而高鐵在一個城市大多數只設置一個站點進行停靠。

一、城軌是城際軌道交通和城市軌道交通的簡稱兼統稱。

1、城際軌道交通，是介於傳統鐵路交通和城市軌道交通之間，主要用於實現相鄰城市或城市群間的快速聯絡，如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。

2、城市軌道交通，指採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，如市內的地鐵或輕軌系統、有軌電車等。

二、 高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。