1.

發動機機油存儲量過少,造成潤滑系統無油或少油,從而造成機油壓力低。解決辦法:補加油。

2.

機油髒或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出,造成機油壓力低或無壓力。解決辦法:換油。

3.

機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀,會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏,造成機油壓力低。解決辦法:換油或檢修冷卻系。

4.

機油油管漏油,機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少,或根本無量,從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法:檢修。

原因是火花塞故障：如果火花塞出現故障，汽車發動機就不能正常點火。所以自然就啟動不起來了。如果是火花塞堵塞或者髒了造成汽車打不著火就得將其拆下來進行清洗，如果是火花塞損壞造成汽車打不著火就得直接更換了。

汽車沒油了：汽車燃油容量過低也會使發動機啟動不起來，只需要及時添加燃油即可。

活塞環、活塞、缸套有磨損漏氣，氣門密封不嚴實造成壓縮時溫度過低，油噴入燃燒室內不能著火，油頭霧化不良或油泵啟動油量過低也有可能。

　　另外，冬季到了，氣溫低，這對機組的啟動會帶來很多影響。因此在冬季使用柴油發電機組的時候要注意以下的事項。

　　1、柴油機在冬季運行後，如果停放在露天的地方，應隨時注意天氣的變化，當當地氣溫低於4度時，應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。

　　2、冬季由於柴油機的工作環境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由於冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。

　　3、冬季柴油機在選擇機油時，應盡量選擇黏度稀一點的機油。

　　4、柴油機載冬季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體後很難達到柴油自然溫度。所以啟動柴油機之前應採用相應的輔助方法，提高柴油機機體的溫度。

　　5、柴油機起後應先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常後才能投入正常運行。柴油機運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到最大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。