德爾福氧傳感器通常有4根線，其中2根線是加熱線，另外2根線是信號線。具體來說，這4根線各代表以下含義：

1. 黑色線：地線，用於連接電池負極或車輛的地線。

2. 灰色線：加熱線，用於加熱氧傳感器，以使其能更快地達到工作溫度。

3. 白色線：信號線，用於向電腦發送氧氣濃度信號。

4. 黃色線：加熱線，用於加熱氧傳感器，以使其能更快地達到工作溫度。

需要注意的是，不同型號和品牌的氧傳感器線的顏色和具體含義可能會略有不同，因此在安裝和維修時最好查閱相關的說明書或諮詢專業人士。

德爾福氧傳感器四根線各代表熱電偶電源線、熱電偶負極線、信號電源線、信號負極線。熱電偶（thermocouple）是溫度測量儀表中常用的測溫元件，它直接測量溫度，並把溫度信號轉換成熱電動勢信號，通過電氣儀表（二次儀表）轉換成被測介質的溫度。

氧傳感器四根線白色分別是：1、2根線是加熱線，一正一負；3、4根線是主機板的正負信號線，1根黑色是信號線，1根灰色信號接地線。加熱線指的就是加熱線圈電源和搭鐵線，均接在發動機的電腦上，能夠讓汽車氧傳感器更快地進入到工作狀態。至於剩下兩根信號線，都是接在行車電源上，起到控制汽車空燃比的作用。氧傳感器作用是：檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

德爾福氧傳感器四根線分別作用是:正極一根,負極一根,加熱一根,信號一根。

德爾福高壓共軌壓力傳感器檢測的方法：

1、零點的檢測，用萬用表的電壓檔，檢測在沒有施加壓力的條件下，傳感器的零點輸出。這個輸出一般為mV級的電壓，如果超出了傳感器的技術指標，就說明傳感器的零點偏差超範圍。

2、橋路的檢測，主要檢測傳感器的電路是否正確，一般是惠斯通全橋電路，利用萬用表的歐姆檔，量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗，這兩個阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。如果阻抗是無窮大，橋路就是斷開的，說明傳感器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。

3、加壓檢測，檢單的方法是：給傳感器供電，用嘴吹壓力傳感器的導氣孔，用萬用表的電壓檔檢測傳感器輸出端的電壓變化。如果壓力傳感器的相對靈敏度很大，這個變化量會明顯。如果絲毫沒有變化，就需要改用氣壓源施加壓力。