傳動軸利用螺絲傳遞力,在螺栓上有徑向力也有軸向力,起運及停止時候還有沖擊,所以螺栓很容易鬆動,如果傳遞的力不是很大,可以在螺栓上加上平墊和彈簧墊防松；傳遞的力大，可以用長一點的螺栓，用雙螺母防松！

傳動軸螺栓鬆動的故障表現是螺栓鬆動後，重新擰緊不久，又出現了鬆動。引起傳動軸螺栓鬆動的故障有以下原因：

　　(1)傳動軸不平衡。傳動軸不平衡量超過100克·厘米，造成傳動軸運轉中發生抖動，由於抖動而導致傳動軸螺栓鬆動。由於沒有根本解決問題，只作簡單的緊固，使用不長時間又出現了鬆動。傳動軸的平衡量和以下幾方面有關：傳動軸徑向跳動量過大;因配件尺寸沒有達到精度要求，造成凸緣叉定位止口過緊或過鬆，使兩個凸緣在安裝時軸線不易重合;傳動軸軸管彎曲變形，有凹陷;傳動軸兩端的萬向節十字軸中心線不在同一平面上，不能勻速地旋轉。

　　(2)傳動軸的連接件不符合要求。凸緣上的止口直徑不符;凸緣螺栓孔的內徑過大;使用了不合格的傳動軸螺栓，上述這些不合格的配件會使配合間隙過大。當發動機的轉速發生變化時，受剪切力的螺栓在孔中產生擺動，螺栓出現易鬆動現象。在這裡應特別提出千萬不能使用普通螺栓。斯太爾系列傳動軸螺栓為高強度螺栓，有M12X1.5X37、M16X1.5X42、M16Xl.5X47幾種，並配有自鎖螺母配套。傳動軸螺栓的扭緊力矩為115Nm(M12X1.5X37)和295Nm(M16X1.5X47)。

　　故障的判斷及排除

　　(1)用千斤頂頂起車的後輪，使之離地;起動發動機掛上低速檔，若傳動軸有明顯的抖動現象即是傳動軸轉動不平衡。應拆下傳動軸做平衡校驗。

　　(2)如果傳動軸無明顯的抖動現象，應該重點檢查連接件，如凸緣、凸緣叉、傳動軸螺栓，對於不合格的配件，堅決不用，以防止發生傳動軸脫落的嚴重事故。