會的。

防凍液有兩種形式的洩壓裝置，一種是副水箱的溢流管，還有一種是副水箱或散熱器旋蓋上的單向洩壓閥。副水箱本身是一個圓球型，承受壓力能力比較大，可以容納較多膨脹後的防凍液。在發動機正常運轉防凍液循環時，副水箱沒有變滿，就表示目前還可以承受，不會溢流或者洩壓。

只有在防凍液加的過多的情況下，受熱膨脹後副水箱變滿，此時才會從溢流口或者洩壓閥中溢出。所以，防凍液添加稍稍超過上限是沒有事的，只不過會留下一些汙跡而已，沒有其他影響，但最好還是用針筒抽出超過上限的防凍液。

防凍液加多了會溢出來，最好用針筒

抽出超過最高水位的防凍液。防凍液

是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液

結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣

缸體，全稱防凍冷卻液。許多人認為

防凍液只是冬天才使用，但其實防凍

液全年都要使用。汽車防凍劑的種類

很多，像無機物中的氯化鈣、有機物

中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇

潤滑油以及日常生活中常見的砂糖、

蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，再加入適量純淨軟水後，即可成為一般意義上的防凍液。

會自動溢出來。

防凍液加滿了沒太大影響沒事的，它有個溢流閥，多了會自己流出來的，這個只要在上下刻度線位置就夠了，加太多熱機以後由於熱脹冷縮會從膨脹壺溢出來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的汙跡，如果已經溢出也就不用再抽了，汙跡用水衝一下也很容易搞定的。

不充分因為意味著冷卻系統存在漏洞或過熱的情況，需要檢查冷卻系統的密封性及散熱器是否正常工作。
此外，也可能是防凍液添加過多或操作不當導致。
因此應儘快檢修車輛，否則可能對發動機造成嚴重損害。
定期檢查冷卻系統的防凍液量及質量，保持系統的正常工作狀態，可以有效延長車輛壽命。
同時在冬季更換適合的防凍液，避免在寒冷的天氣中因冷卻系統的問題而影響行車安全。