1、整組電池老化



首先，第一種原因就是整組電池老化。為什麼這麼說呢？如果電池出現老化問題，那麼整組電池性能就會出現下降的情況，而充電時間也會縮短。以電池100%容量為例，如果出現老化，那麼容量可能只有50%，甚至更低，這個時候充滿電時間也會大大縮短，而當用戶打開電源，電量雖然顯示100%，但前幾格基本都是虛電，而這就會出現一加速掉一格電的情況。而對於這種問題，一般只能選擇更換新電池才能解決電池掉電問題。

2、單節電池損壞



其次，第二種原因就是單節電池損壞。為什麼這麼說呢？如果單節電池損壞，那麼整組電池就會出現充不滿、性能下降的情況。而這個時候，如果選擇加速，就會出現供給不足的情況，也就是常說的掉電。而對於這種問題，可採取重新配組的方法解決電池掉電問題。簡單來說，就是找一塊與原電池相同功率大小的電池進行替換。

3、儀表故障



最後，第三種原因就是儀表故障。為什麼這麼說呢？如果儀表出現故障，那麼就會顯示不正常的情況，而一加速就有可能顯示掉電。對於這種情況，可選擇維修儀表來解決問題。

綜上來看，如果電動車出現一加速就掉一格電的情況，一般是由以上3種原因引起。對於用戶而言，可根據具體情況，採取相應的方法解決，當然如果仍無法解決，最好去維修店進行一次全車檢修。

三輪車新電瓶加速掉一個電正常，因為新電瓶不見得是滿的

三輪車的電充滿以後就沒電了，這是很正常的一種情況，而且我家的三輪車也出現過這樣的情況。當時我們就是去賣這個三輪車的地方，直接換了一個充電器也不行，最後是把電瓶換了一下才可以的。建議要是有這種情況，最好是找專業的修三輪車的地方修一下。

一、電池虧電，導致電動車一騎就掉電

如果用戶充滿電，長時間不騎車，再次騎車時，就會發現顯示滿電，但是一騎就掉電。其主要原因是電池存在自放電現象，如果長時間不騎，電池會出現虧電現象，這時候儀表盤雖然顯示滿電狀態，其實只是虛電，真實電量只有70%，甚至更低。那麼，對於這類情況該怎麼解決呢？需要做到每隔一星期進行一次充電，防止電池虧電，另外最好每月進行一次深度放電。

二、電池已經老化，導致電動車一騎就掉電

一般來說，當電動車使用多年之後就會出現電池老化的問題，而電池老化最直接的表現就是電池已經出現硫化現象，而這導致電池性能下降，出現充電很快就滿電情況，但是一騎儀表盤就會立馬出現掉電。那麼，當用戶遇到這樣的問題怎麼解決呢？可採用脈衝修復去除結晶，但如果老化現象已經很嚴重，那麼只能選擇更換新電池。

三、電動車線路受潮，導致電動車一騎就掉電

夏季是個多雨的季節，同樣電動車受潮的概率也比其他季節更高。如果電動車線路出現受潮現象，那麼整個線路電阻就會增大。這意味著電動車在啟動時，電壓會出現偏低的情況，從而導致一騎就掉電的情況發生。對於這種情況又該怎麼解決呢？雨天騎行歸來時，擦乾電動車關鍵部位，盡量避免在積水深處行駛。

四、電池無鎘化設計，導致電動車一騎就掉電

近幾年，由於環保生產的要求，電池是不允許加入鎘等微量元素的，而這直接的結果就是電池出現初期電壓偏低的情況，造成一騎就掉電的情況發生。那麼，怎麼解決這種問題呢？其實，對於這類情況，騎行時可採用緩慢提速的方式，再使用勻速行駛