檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。

氧傳感器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應該更換氧傳感器。

依維柯寶迪2.8t的油耗在10升左右。個人建議駕駛車子盡量保持勻速駕駛，可以有效的降低油耗或者維持低油耗的狀態。

1 依維柯寶迪2.8t百公里油耗在十升

2 依維柯寶迪2.8t啟動-停止系統和能量回收系統也同樣有非常高的節能效果。車輛還採取了一系列廣泛的節能措施，包括從鋁質車身輕量化結構到出色的空氣動力學設計，從綠色節能空調到高效的電子助力轉向，以及帶有高效程序的行車電腦和LED車燈。

依維柯寶迪綜合油耗在8-10個左右吧：

1、寶迪系列是南京依維柯面對中小企業用戶推出的一款定位於城市市場，集商務接待、員工班車、貨運配送三大城市主流運輸需求的“閃亮輕客”。“一車多用，多功能、多配置”成為寶迪系列最吸引人的三大特點；

2、寶迪全能系列保持了依維柯輕客產品在動力、油耗、空間、承載等性能核心優勢。其意大利索菲姆發動機動力輸出達到125馬力，滿足國IV排放標準的F1C發動機更是達到了145馬力，油耗則比同類產品低8%左右；

3、歐洲主流寬體設計與多功能座椅組合，構建了闊約靈活的運輸空間。各項指標綜合考量，寶迪全能將有效提高用戶的道路運輸效率。同時，為了滿足中小企業用戶乘員運輸的需求，寶迪全能系列的操控系統及內部設計也全面升級；

4、以操控系統為例，第二代航空駕艙配合全新的德國ZF技術變速箱，將帶來操縱性與舒適性的同步提昇。真正的全能，不僅僅是功能的全面，更是是性能上的均衡優勢，這正是產品的核心競爭力。