125是指發動機氣缸容量為125CC的機車。125cc是指發動機的氣缸容量。氣缸容量越大,發動機功率就越大,同樣承載的情況下最高車速就越快。
標準和交通法規:30cc以下為燃油助力車，30-50cc為輕便機車，50cc以上為機車。國外常見的機車除了125、250以外，常見的有400、600、750、800、900、1000、1100、1200、1300、1400、1600、1800，
還有數量很少的5000cc以上的，最大的量產機車是8200cc的BOSS HOSS。排氣量計算方法：將汽缸斷面積 X 衝程 X 汽缸數目 = 排氣總量cc衝程——42.5mm = 4.25cm缸徑——67.0mm = 6.7cm斷面積——3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25斷面積35.25 X 衝程4.25 X 汽缸數目4 = 總排氣量599cc
1.動力，既然它們的型號是根據排量而製定的，那麼動力上肯定存在著差異，一般情況下150機車加速性能和動力表現肯定會好於125機車。
2.油耗，動力大油耗肯定就會高，而排量小所需要的燃油消耗量肯定會低一些，所以125機車的燃油消耗量會低於150機車。
3.震動，排量小相對而言發動機的震動就會低一些，尤其是頂杆發動機這種差異非常明顯，150頂杆機車的發動機震感可以用無法忍受來形容，而125就顯得不那麼明顯，完全在可以忍受的範圍內。
125是指發動機氣缸容量為125CC的機車。125cc是指發動機的氣缸容量。氣缸容量越大,發動機功率就越大,同樣承載的情況下最高車速就越快。
標準和交通法規:30cc以下為燃油助力車，30-50cc為輕便機車，50cc以上為機車。國外常見的機車除了125、250以外，常見的有400、600、750、800、900、1000、1100、1200、1300、1400、1600、1800，
還有數量很少的5000cc以上的，最大的量產機車是8200cc的BOSS HOSS。排氣量計算方法：將汽缸斷面積 X 衝程 X 汽缸數目 = 排氣總量cc衝程——42.5mm = 4.25cm缸徑——67.0mm = 6.7cm斷面積——3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25斷面積35.25 X 衝程4.25 X 汽缸數目4 = 總排氣量599cc
1.動力，既然它們的型號是根據排量而製定的，那麼動力上肯定存在著差異，一般情況下150機車加速性能和動力表現肯定會好於125機車。
2.油耗，動力大油耗肯定就會高，而排量小所需要的燃油消耗量肯定會低一些，所以125機車的燃油消耗量會低於150機車。
3.震動，排量小相對而言發動機的震動就會低一些，尤其是頂杆發動機這種差異非常明顯，150頂杆機車的發動機震感可以用無法忍受來形容，而125就顯得不那麼明顯，完全在可以忍受的範圍內。