Kia K2方向盤只能上下調節，並沒有前後調節功能，操作方向盤的按鈕在方向盤下方有一個卡扣一樣的鍵，用手指頭往外用力一掰開就可以進行調節了，具體位置請看下圖所示。紅色箭頭可以看見一點，如果還不是很了解你可以伸手摸標示的那一段可以明顯感覺出來有孔槽，側面低頭就可以清楚看見了。上下調節功能只是調節方向盤靠近大腿或者抬起來離大腿間隙大，根據身高和習慣不一樣來調節，有的汽車方向盤還有前後調節功能，可以拉出來與縮進去，這樣讓你可以更好的靠著座椅後仰式駕駛，更人性化考慮駕駛員的全方面舒適性。

可以！高配才有！不過也只能調前面那部分！小型車本來就不適合身材高大威猛的人。 設計的高低座椅調節有點不人性化，就關是腿部可以調高，屁股無法調高，這點我感覺德系的也是這樣，好多車型都是這樣，這樣的高低座椅調節幾乎沒什麼用，難怪有人把坐墊墊屁股下面

K2座椅左邊有一個比較大的旋轉扳手，擰動即可調節高度。座椅高低調節目的是為了使得座椅調整到最佳的位置上，以獲得最好視野，得到易於操縱方向盤、踏板、變速桿等操縱件的便利，還可以獲得最舒適和最習慣的乘坐角度。

座椅高低調節是可以提昇舒適感的配置，能夠將座椅調整到最佳位置。您可針對自己的身高、體型等特點進行高低調節以獲得更易於對方向盤、踏板、變速桿等裝置進行操作的姿勢。電動比起手動調節功能優點更突出，能夠提供精準的升降位置，乘客可以根據自己的需要隨時停止升降來獲取自己認為較舒適的位置，這樣使得車內空間的利用率大大提高。如果您非常高大，就能夠根據自己的身高來降低座椅，使自己的頭部不接觸車頂。如果您較為矮小也可以通過這項配置來升高座椅，調節您前方的視野及對車內裝置操作的便利性。

座椅高低調節可以進行高低約10CM的空間進行升降，具體因車而異，操作方式分為手動調節與自動調節。手動調節為純機械，乘客通過對座椅附近的一個拉杆進行“上提”及“下推”的操作方式來完成座椅的高低調節，簡單來說，原理就如同於千斤頂的工作方式。自動調節與電動座椅的原理相同，大部分車型的調節按鈕都與座椅前後調節按鈕在同一個區域，原理都是經由一個控制器，再由一個雙向電動機來控制傳動裝置來實現座椅的高低調節。