造成水溫高可能有以下幾種原因

一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。

二．冷卻介質不足。防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；水或蒸餾水：臨時代用；水箱蓋漏水。

三．節溫器損壞。如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。

四．水箱堵塞。外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

五．水泵故障。葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；葉輪變形。

六．汽缸損蝕。燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；水道與油道衝（機油有水呈白色）；水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；水道堵。

志俊開暖風的水溫高的原因是冷卻系統洩漏導致冷卻液不足；冷卻風扇卡住或損壞，無法實現冷卻功能；長時間高速行駛容易使水溫過高；還有其他常見原因，如風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、漏油、水泵故障等。如果發現由於冷卻液流失導致水溫過高，可以加入少量蒸餾水應急(高溫時請不要打開水箱蓋，有燙傷的危險)；

跑高速時水溫就高是什麼原因：電子風扇的如果風扇確定沒問題，看看水箱前太髒也能造成那種現象。另外：

一、是發動機積炭過多或者點火時間早導致的。當發動機積炭過多時，在高負荷高轉速的情況下，熱量無法完全散出，因此導致水溫升高；點火時間早也會導致跑高速時發動機溫度升高。

二、就是因為水箱的散熱不良導致的。建議您檢查清洗發動機系統積碳，駕駛過程中注意避免超高速、超負荷運行。

三、正確選擇火花塞的類型。