如果是新電瓶的情況下，又是在市區行駛或者說平路行駛，單獨一個人駕駛，行駛里程大概在40到50公里之間。之所以會相差這麼大，與你的駕駛習慣和電瓶的種類也有很大關系。所以往往在購買時看到的公里數，與實際駕駛行駛當中實際公里數，會有一定的偏差，原因就是後期駕駛時的不確定因素太多了

還需要更大電池容量才行，續航里程也跟行駛速度，電機率有關。

假設72v20ah的電動車，電機率是800W，時速是50km/h，那麼該電動車平均電流為電機功率/電壓大小=800W/72V=11.11A。理論行駛時間為電池容量/平均電流=20ah/11.11a=1.8h。

這樣我們就可以得出該輛電動車的實際續航里程是平均時速*理論行駛時間=50km/h*1.8h=90km。所以該輛車理論續航里程是90km。但是這只是理論續航里程，實際里程要根據路況、行駛速度、載重量、季節、行駛習慣等。而且頻繁剎車也會消耗電池電量。

80公里左右

新國標電動自行車48伏12安，配置350瓦電機最大時速25公里，最遠續航里程40公里左右。

72伏電池在電壓上是高於48伏的，那麼電動車就更有力氣。

20安的電池它的電源儲存量也是大於12安電池的，在總電壓和電源儲存量都比較大的情況下，續航能力也得到提昇，所以說它可以續航80公里左右。

40-60公里。

72伏20安電動車能跑50公里左右。

電池標號72伏20安表示電動車安裝的是4塊20安的電池，72伏是電池的額定電壓值，20安是電池的額定容量值。

電池的額定電壓決定所接用電器工作時所適用的最佳電壓，電池的額定電壓為充電器的輸出電壓提供參考值，即要大於72伏。

電動車充電放電

在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。隨著充放電次數的添加，電池中的離子數量也可能會不斷降低，理所當然電池的性能會下降。

假如可以維持準確的用車生活習慣，這還是可以有效果延長電池的使用壽命的。

在平時用車時，一定要使用原裝的充電器充電，不要使用快充系統充電。在用車時，一定要避免電池出現過度充電和過度放電的狀況。