全合成機油好，

全合成機油相比於半合成機油，全合成適應更惡劣的車況，有著更好的高低溫性能以及更長的更換週期，但是也並非所有車輛都適合添加全合成機油。以下是全合成機油和半合成機油的區別:

1、基礎油不同:半合成機油使用的是第.三類基礎油。全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇.上要比半合成機油高一個級別;

2、更換週期不同:半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一-次;全合成機油在使用過程中一年或者10000公:裡更換一次;賽倍颯全合成機油18個月或者15000公里更換換一次; 3、適用溫度不同:全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高;

4、適用車況也不同:半合成機油更加使用經濟性小排量平順駕駛的車型;全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能好。全合成機油更多運用於渦輪增壓發動機、高端豪華車，賽倍颯全合成機油為F1賽車紅牛車隊指定機油;

5、使用添加劑的不同:全合成機油使用的添加劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發動機;半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養週期縮短，會產生硫化鹽灰; 6、對發動機的保護不同:全合成機油性能方面比半合成機油更加優秀，因此，全合成機油對發動機的保護和清潔發動機內部的效果要比半合成機油更好。全合成機油也並不是適用於任何車輛，對於陳舊的老車建議使用半合成機油，因為老車的密封性相對較差，而全合成機油粘度低流動性好很容易出現漏機油的情況，這種情況下選擇高粘度的半合成機油更合適。

凱迪拉克ct6v6的油耗是6個油左右。該車配備Shimano DURA-ACE 變速和剎車套件，速別為22速。該車上管設有控制按鈕，可切換三檔助力模式，此外通過Ebikemotion APP與車輛藍牙連接也能切換模式，並可查看騎行數據。

凱迪拉克Ct6 v63.0t車型百公里油耗約11.9升。

Ct6是凱迪拉克旗下的一款中大型轎車。這款車配備了3.0升雙渦輪增壓發動機。

3.0升雙渦輪增壓發動機為v6發動機，最大功率298kw，最大扭矩543 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速2500 ~ 5000 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺10速自動手動變速箱。

這款車前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

凱迪拉克是來自美國的豪華品牌，旗下有很多豪車和suv車型。

凱迪拉克的動力很強，ct6的3.0t車型開起來很猛。