助力轉向降低的原因是轉向助力輔助器出現問題，方向打起來就重，這個問題是很嚴重的，建議趕快去修理廠檢查。

助力轉向減弱就意味著車的助力泵或者助力油管出問題了，在行駛中可能會突然撞到方向盤，或者無法轉彎，首先檢查油泵和內部油的質量以及管道是否堵塞，電子助力看供電的電壓是否足夠，線路插頭是否因電源不足而氧化。

1、動力轉向，顧名思義，就是協助駕駛員對汽車的方向進行調整，為駕駛員降低方向盤的強度，當然，動力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性方面也有一定的作用。

2、關於目前汽車配置的動力轉向系統，大致可以分為三類。一個是機械液壓動力轉向系統，一個是電子液壓動力轉向系統，另一個是電動動力轉向系統。

可能是汽車的轉向系統出現的故障。要及時檢查汽車的轉向助力油是否足夠，汽車的轉向助力油泵是否損壞，汽車的方向機有沒有磨損，並在發現問題之後要及時進行修理。

通過方向盤，可以讓駕駛員感覺到汽車存在的一些問題。因為方向盤可以將汽車在行駛過程中產生的震動傳遞給駕駛員增加控制方向的專注力。方向盤的常見故障有三種，一種是方向盤鎖死，意味著方向盤無法轉動，在汽車熄火後，方向盤由於啟動防盜功能自動鎖死，在汽車啟動後方向盤可以自動解鎖。第2個故障是方向盤刮花，這種故障可以到專業的汽車維修廠進行汽車保養修復即可。第三個故障是方向盤抖動，一般發生方向盤抖動是在時速為80公里到90公里之間，超過90公里則可以恢復正常。在駕駛過程中需要雙手握住方向盤，以免出現方向盤抖動導致汽車方向偏離道路的現象。

汽車方向盤突然變沉重：汽車方向盤很重的原因有：

（1）助力泵油管滲油油杯缺油方向重。

（2）·助力泵皮帶斷了助力泵不工作方向重。

（3）助力泵壞了不工作方向重。汽車方向盤很重的解決辦法：

（1）檢查一下助力轉向泵是否油壓或油路上故障，（2）去4S店再檢測。方向盤：

（1）一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。

（2）使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。

轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

1、液壓助力轉向系統；

車子如果用的是機械液壓助力的話，方向盤本身就是比較重的，特別是在低速行駛的時候，而高速的時候方向盤會稍微變輕，所以車子在減速的時候發現方向盤變重是正常現象；

當發現突然或者大幅度變重，則可能是轉向系統出了問題。由於液壓助力轉向系統有助力泵、液壓管路，結構較為複雜，所以出現故障的機會比較大，而且液壓系統故障也不好排除。

一般有下面幾種故障會導致方向盤變重；

（1）轉向助力油過髒，會造成流通不暢，打方向變重；

（2）助力油缺少或漏油，就相當於沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡；

（3）發動機助力皮帶過鬆或過緊，又或者皮帶老化，鬆緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。

2、轉向系統機械故障；

上面的原因是液壓助力特有的，也有可能會遇到下面這些轉向系統通用的故障；

可能因為轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；

（1）轉向橫拉杆球頭調的過緊或者缺油；

（2）轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障；

（3）前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換；

（4）前輪前束過緊，需要做四輪定位。

3、電子液壓助力；

電子液壓助力轉向系統實則為機械液力轉向系統的升級版本，只是將轉向油泵改為電動機驅動，方向盤一般會隨著車速的升高而變重，是為了提高高速行車的穩定性。如果有異常變重的話，除了參考液壓助力的故障外，還要注意電動機是否出現了問題。

4、電子助力系統；

電動助力系統，採用的是電機直接驅動轉向柱或方向機的齒輪\/齒條實現方向助力的。這種方向盤的特點也是慢輕快重，隨著速度升高方向盤慢慢變重，不會突然變重，能給司機很好的適應過程；

除了轉向系統通用的故障外，電子助力系統出問題可能是因為電機的保險絲燒壞、線路短路等電子問題；

電子助力方向盤是有學習功能的，如果車子本身沒有故障，車主可以自己來調節輕重。具體方法是先將方向盤向左打死保持3秒，再向右打死保持3秒，回正後熄火，再開啟車子上路後方向盤輕重就會變化。

5、輪胎氣壓；

檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓不足也會導致方向變重。並且這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，看見輪胎憋了就得趕緊找地方打氣，否則還會有爆胎的風險；

不過方向盤輕重是根據廠商調節的不同而有所區別，也有手感很重的電動助力和手感很輕的液壓助力的存在。所以判斷車子是否轉向是否出問題，最好的方法是看方向盤是否突然或者大幅度的變重。