吉利賓越14t鉑金版的車型爬坡是有力量的，雖然這款車輛技術排量低，但是動力輸出總成比較大，所以車輛在爬坡過程中還是比較有力的

吉利繽越14T鉑金版搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大扭矩為215N·m，具有較好的低速爬坡能力。此外，車輛還配備動態力向控制系統，可根據路況智能調節發動機輸出與輪胎轉速的比例，提供更佳的越野和爬坡能力，減少打滑，因此在一般的路況下表現出色。

爬坡槓槓的有力。

以下兩種狀況起步無力是正常現象:

1、冷車起動的時候，即便是深踩油門汽車提速也很慢,熱車過後就可以了。

這是對變速箱、發動機的一種保障機制，非常多車型基本都這樣子。由於冷車狀態下，潤滑油還沒有充分潤滑各部件，假如猛提速，對汽車變速箱、發動機的磨損比較嚴重。

2、車的排量小，負重多，就會有起步無力的現象。例如平常大部分時間基本都是自己開車，突然一天車上坐滿了五個人，起步的時候，就會清楚感覺動力不足。

繽越cool的坡道輔助功能可以幫助駕駛員在上坡或下坡時更加輕鬆地控制車輛。具體使用方法如下：

1. 找到車輛中控臺上的坡道輔助按鈕，按下開啟功能。

2. 當需要上坡或下坡時，將車輛停在坡道上，並將車輛掛入駐車檔。

3. 鬆開剎車踏板，車輛會自動保持在原地不動。

4. 當需要上坡時，踩下油門踏板，車輛會自動加速上坡，同時坡道輔助系統會自動控制車輛的速度，保持在安全範圍內。

5. 當需要下坡時，鬆開剎車踏板，車輛會自動緩慢下坡，同時坡道輔助系統會自動控制車輛的速度，避免車輛失控。

需要注意的是，坡道輔助功能只能在坡度較小的坡道上使用，且在使用過程中仍需保持警覺，隨時準備採取措施應對突發情況。

上坡輔助用法：

1、換擋桿位於P外的任何位置；

2、油門踏板未踩下；

3、車輛處於靜止狀態；

4、駐車制動未拉起；

5、駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統即可啟動。

上坡輔助是指為防止上坡時起步困難，車輛暫時控制對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。上坡輔助是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，使右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動，可讓駕駛者將腳由剎車踏板轉向油門踏板，防止溜車而造成事故。