1、打開暖風熱車

在清理積雪前，可以先打開車上的暖風，讓車輛提前熱身，能夠讓水溫儘快上升，車身上的積雪開始慢慢地融化，清理起來更輕鬆。

現在市面上大部分車型是依靠空調暖風對前風擋玻璃上的積雪進行融化的（有些車型前擋風配有加熱絲進行融雪）。此時空調需開啟暖風模式、前風擋除雪模式以及最大風量，使前風擋的融雪效果更明顯。



2、 車身大面除雪

除了通過車輛空調暖風以達到清除風擋積雪的效果，我們還可以利用諸多除雪工具對全車進行較為全面的除雪工作。

如果是剛下不久的積雪，積雪不會太厚，粘性也不會太強，用專業擦車的撣子、雪鏟，或者非專業的掃把、硬紙板、刮玻璃或瓷磚的橡膠刮板就可以輕鬆的把雪掃下來。



3、雨刷器凍住除雪

發現雨刮被凍住後，千萬不要用力去掰或用熱水澆，不然雨刮器會出現變形，玻璃容易開裂。正確的方法是熱車後開啟空調暖風，將風向調整到吹前風擋玻璃位置，用一塊柔軟的抹布沾上外用酒精，用力地擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器凍在玻璃上，所以即使是在最冷的天氣裡，這招也絕對管用。

車輛維護講究“七分養，三分修”，冬天養車尤其複雜費力，一定要細心保養。

電動汽車在冬季也是依靠空調取暖的，但是電動汽車的空調是依靠電來工作的。

內燃機汽車空調制熱是依靠發動機的。

如果是一款內燃機汽車，那打開空調的暖風後發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。

暖風水箱就是一個熱交換器，如果沒有暖風水箱，那汽車空調是無法制熱的。

對於純電動汽車來說，空調制熱就簡單多了。

純電動汽車的空調上面有ptc原件，其實基本原理就是利用電加熱來制熱的。

由於純電動汽車沒有發動機，所以只能通過這種方式來制熱。

如果在行駛的過程中打開了空調，會導致純電動汽車的續航里程下降。

純電動汽車和內燃機汽車空調的製冷原理都是相同的，只是內燃機汽車的空調壓縮機是依靠發動機帶動的，純電動汽車的空調壓縮機是依靠電動機帶動的。

汽車空調在製冷時壓縮機會不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內會膨脹吸熱，這樣可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱會冷卻鼓風機吹來的風。

電動汽車冬季取暖靠的是空調和座椅加熱，但是其空調暖風的原理和傳統燃油車有所不同。傳統燃油車的發動機溫度很高，加熱了周圍的空氣，這些溫度較高的空氣進入車內就形成了空調暖風。

但是電動汽車沒有發動機，其空調暖風需要依靠PTC或者熱泵裝置加熱。這些裝置比較費電，而且加熱不算快。對電動汽車來說，冬季最實用的配置還是座椅加熱。