超過七年的車是否值得買，一看車保值率，二看車況。

保值率越高，車況越好，越值得買。反之，越不值得買。

車的保值率與其質量成正比，保值率越高，質量越穩定，後期毛病越少，後期維護費用越少，越值得購買。

2020年7月15日，中國汽車流通協會發布“2020年上半年中國汽車保值率研究”報告，反映中國汽車市場及新冠疫情這個特殊情況下，中國汽車保值率的排名變化。各車系保值率排名如下：

需要補充的是，這裡的假設前提，就是人不喜歡修車、不喜歡車上隨時備壺機油，不希望油耗奇高，不希望隨時叫救援。

有的朋友可能說，不保值才好呢，便宜啊。如果你不怕麻煩，可以試試。

大眾GTI2012款，年輕與激情

豐田普羅多2012款，自駕青藏的首選

本田FIT2012款

我上次就想買部鈴木天語二手車，9萬多公里，手動，1.6排量，3.5萬，車況好，後來被別人買走了，覺得可惜，我自己本身很喜歡鈴木

我是個汽車愛好者 值不值得購買這個問題對我來說那是相當值得 首先五年以上的車型最大貶值區間已經過去了 我們很有可能用一個三分之一或者更少的價格買一個八九成新的愛車 尤其是豪華車 價效比更高 這個是沒有疑問的 唯一有問題的是怎麼找到一輛八九成新的車呢 首先一個家庭有兩輛車的大有人在 使用頻率低的有不少 再有就是一些大城市的用車環境並不好 車輛的使用強度也比較低 好有個有趣的現象就是現在好多農村家庭也購買了家用車 這樣的用車人往往比較在意油價 使用頻率也是偏低的 那我們就去淘一輛好車吧 公里數一定要低 少於十萬 沒有事故 保養得當 怎麼淘 網上有很多鑑定方法就不一一說了 我要說的就兩點 一個是有耐心 一個是多比較一些同款車就自然能分析出好壞了

一般來說，大多數人6年以後才換車！現在經濟已經過了暴增的階段，一夜暴富已經成為過去，大多數人還是比較務實，對車的認知從身份象徵逐漸轉變為代步工具，所以如果車沒有大事故大故障，6年內是不會賣的！

可以考慮，但是要分車子，日系車6瞄年左右還是不錯的價格，但是價格相對較高，開著確實放心。德系車也是不錯的選擇，6到10年間車子出現小的毛病，自己可以克服，修理費用不是很多的也是可以接受的。法系車這個年份的相對便宜，總體來說也是能接受，底盤穩重但技術相對落後。韓系車相比而言差點火候，底盤出現鬆散動力相對減弱，但也還是可以接受的，中國產車這個年份的二手車不是多瞭解，但也不介意再選擇，不是黑中國產車，畢竟我們賺錢不容易，買二手車關鍵手裡沒有多少錢，自己喜歡就好。

汽車超了六，七年為什麼不能買？如果是國四隻能在當地交易過戶。如果開六、七年車沒有出國大事故，水泡，大修，汽車大粱變形，公里數又不多，價格又不貴，我想不出來，為什麼不能購買？並且買來你在用幾年賣，你會省很多錢的。一臺私家車，一年跑一萬五千公里，六年才八萬公里。所以有了解車出過事故的就可以買

我剛把我七年的FOCUS給賣了，折了4萬塊。說實話，車子效能很好，由於給媳婦上下班用用，六萬公里都沒跑滿。要不是，車子異味重，說是這個車子的膠水有這個問題，不然我也不會賣。不過，像一直在外跑長途的，那個車就不靈的

一句話籠統的說值不值買，很難說，

我要給大家一點建議，如果這幾點了，大家關注了，價格合適就值得購買，否則就需要慎重。

第一看環保，如果是國四國五的標準，還可以買，如果是國三的，自己開就不要買了，多便宜也不要買，因為很多地方城市已經限行了。

第三不能是泡水車，如果這車泡過水，也就不建議購買了，有那麼多可以買的車，沒必要去冒險。

如果以上三點都可以滿足，那我們要看一下這款車的整體的發動機，和變速箱，試駕一下感受。

然後看一下車的底盤有沒有大的磕碰，以及車漆有沒有做過，再一次的鈑金噴漆。

馬六轎跑，十年老車，依舊時尚經典，完全不落伍，配置內飾依舊獨領風騷。玩二手車，不懂車千萬別買二手。懂的含義就是了解，會修。再其次要買保值車型，以便於你下次出手還大把人接手。也就是說價格不會被砍得太低。

看你買車渠道，像我車5年了，開了10萬公里，保養都是嘉實多極護5-30機油，三濾定期換。洗車發動機細節都不放過。加油從不去小站➕。要換的東西定期一定換。雖然這樣不能說明我車有多好，至少比那些不怎麼保養的車好些。