閥座環和閥座環脫落。

閥座圈表面粗糙，加工精度不合格，閥座圈過盈選擇不當，鬆動，選材不當，受熱變形過大，或閥座裝配工藝不理想。

處理:按裝配工藝要求重新裝上閥座，上端面與閥體平面平齊，較高部分應找平。

以上故障的主要原因是氣門間隙過大，尤其是車主清洗發動機時。此外，凸輪軸或氣門腳過度磨損，挺杆工作時會拍打氣門，導致機油粘度過大，機油不足。如果氣門間隙過大，只需調整氣門間隙即可。如果凸輪軸和氣門座磨損，您需要更換凸輪軸或氣門座。

/發動機氣門響解決方法：

1、氣門漏氣響，氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙；

2、氣門敲擊響；在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件；

3、氣門座響，座圈脫落。氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座上端面與體平面齊平，高出部分要修平。

豪爵的進氣間隙般0.05-0.08毫米,拂氣門間隙一般0.08-0.12毫米,調氣門間隙常見的誤區是把間隙調得太小。豪爵機車的氣門間隙是可以調的,位置在節氣門在機車電機上方,油箱正下方的位置。調節間隙根據車輛啟動發出聲音來確定,以聲音平緩為準。用十字螺絲拆開化油器的節氣門

豪爵afr125機車，進氣門間隙在0.05－0.08毫米之間，排氣門間隙在0.07－0.12毫米之間，氣門間隙不一定是一個絕對的固定值，而是在一個範圍內即可，即不能過大，也不能太小。象這種頂杆式發動機，多少都會有一點噠噠的“氣門”聲，而且冷車和熱車聲音會不同，這是頂杆機的特性造成的，不一定真的是氣門間隙大，不能為了所謂的“靜音”而把氣門間隙調太小，否則可能會造成氣門關閉不嚴，出現冷車起動困難、怠速不穩易熄火、動力不足、增加油耗等故障，甚至有可能會磨壞氣門搖臂和凸輪軸。