主要是前輪前束過大造成的自動回正慢應急時調整前輪前束就行了。

答：方向盤不能自動回正的原因有很多，如外轉向機損壞或轉向機的自由間隙調整螺栓調整過緊；前束或傾角不准；擺膠損壞，造成輪胎內側偏磨嚴重。

自動回正性能是車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管採用什麼樣的轉向系統，不管是不是有助力，都應該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應該有一定的回正力。

至於汽車的方向盤為什麼可以自動回正，這是和汽車的前懸掛的設計有關，和一些參數有關，如主銷內傾角和主銷後傾角，因為有此設計，轉向阻力要高於直行阻力，方向在沒有外力的作用下自然會規避高阻力而自行回正。

方向盤的自動回正功能是汽車最基本的一個能力，方向盤回正不徹底多是因為四輪定位偏差較大引起的，當方向盤回正能力變差回不正時，需要到4S店做四輪定位。

Sylphy方向盤不回正

車輛的懸架系統由諸多連桿和擺臂構成，在日常行駛中懸架會反復受到交變力，久而久之就會導致懸架四輪定位數據發生改變。在懸架的四輪定位數據中包含了前輪的前束和外傾，主銷的外傾和後傾。

後輪則大多只是前束角可以調。這些束角和傾角都有各自的作用，其中前懸架主銷後傾角的作用就是行駛時方向盤自動回正。汽車在高速行駛時，主銷後傾在方向盤回正時的作用要更大些；而在低速時，主銷內傾對自動回正影響卻要更大一些。如果方向盤出現自動回正問題，說明這些參數出現偏差，但也僅是減弱，如果完全喪失自動回正的能力，基本可以說明這輛車發生過碰撞事故，即便做了四輪定位也不能完全解決問題。

一般表現為，打一邊方向能夠自動回正，而打另一邊方向卻無法自動回正，說明一邊的輪胎受過碰撞。汽車發生這個問題，也就是碰撞，直接碰到了前輪而傷及到單側前懸掛，造成輪胎偏移，這種情況即便做了四輪定位，方向同樣也不會自動回正了。