原因主要有：

1、變頻器的逆變模塊損壞；

2、變頻器逆變模塊的驅動電路損壞；

3、光耦損壞；

4、電解電容損壞漏液；

5、定子三相線圈的阻值不等。

三相輸出不平衡可分為三種情況: (1) 變頻器顯示器顯示:(missmg moto phase)輸出缺相,如排 除檢測電路故障,則通過直接檢查 igbt 模塊和驅動電路,結論為 igbt 模塊損壞,同時驅動電路也有問題。

1) 變頻器顯示器顯示：(missmg moto phase)輸出缺相，如排除檢測電路故障，則通過直接檢查igbt模塊和驅動電路，結論為igbt模塊損壞，同時驅動電路也有問題。通過更換igbt模塊和驅動電路上元器件如光耦， pnp，npn一對驅動晶體管， 電解電容， 穩壓管等基本能解決問題。

　　(2) 變頻器輸出u、v、w之間相差100v左右，(輸出380v為例)驅動電路中s1~s6中間的某一路驅動電路無驅動電壓和驅動信號波形， 通過測量輸出端子u、v、w—p之間。

　　(3) u、v、w—n之間直流電壓，可找到這一路驅動電壓不正常或沒有驅動信號波形，它導致u、v、w中的某一相不能正常工作所引起相位差。解決辦法為檢查驅動電路電壓是否正常，光耦是否壞了，電解電容是否漏液等。通過示波器測量6路波形符合技術要求，問題也就可解決了。

富士G9S11KW變頻器輸出不平衡故障維修

一、輸出不平衡

　　輸出不平衡一般表現為馬達抖動，轉速不穩，主要原因：模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。

　　5.1舉例

　　一臺富士G9S11KW變頻器，輸出電壓相差100V左右。分析與維修：打開機器初步在線檢查逆變模塊（6MBI50N-120）沒發現問題，測量6路驅動電路也沒發現故障，將其模塊拆下測量發現有一路上橋大功率晶體管不能正常導通和關閉，該模塊已經損壞，經確認驅動電路無故障後更換新品後一切正常。

　　二、過載

　　過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一，平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載，一般來講馬達由於過載能力較強，只要變頻器參數表的電機參數設置得當，一般不大會出現馬達過載。而變頻器本身由於過載能力較差很容易出現過載報警。我們可以檢測變頻器輸出電壓。

　　三、開關電源損壞

　　這是眾多變頻器最常見的故障，通常是由於開關電源的負載發生短路造成的，丹佛斯變頻器採用了新型脈寬集成控制器UC2844來調整開關電源的輸出，同時 UC2844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能，當發生無顯示，控制端子無電壓，DC12V，24V風扇不運轉等現象時我們首先應該考慮是否開關電源損壞了。

　　四、SC故障

　　SC故障是安川變頻器較常見的故障。IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報警的原因之一。此外驅動電路損壞也容易導致SC故障報警。安川在驅動電路的設計上，上橋使用了驅動光耦 PC923，這是專用於驅動IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦，安川的下橋驅動電路則是採用了光耦PC929，這是一款內部帶有放大電路，及檢測電路的光耦。此外電機抖動，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些現象都有可能是IGBT模塊損壞。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負載發生故障而導致IGBT模塊的損壞如負載發生短路，堵轉等。其次驅動電路老化也有可能導致驅動波形失真，或驅動電壓波動太大而導致IGBT損壞，從而導致SC故障報警。

　　五、GF—接地故障

　　接地故障也是平時會碰到的故障，在排除電機接地存在問題的原因外，最可能發生故障的部分就是霍爾傳感器了，霍爾傳感器由於受溫度，溼度等環境因數的影響，工作點很容易發生飄移，導致GF報警。

　　六、限流運行

　　在平時運行中我們可能會碰到變頻器提示電流極限。對於一般的變頻器在限流報警出現時不能正常平滑的工作，電壓（頻率）首先要降下來，直到