有內胎的。真空胎在山地車上的使用由來已久，隨著真空胎在環法自行車賽的嶄露頭角，相信以後也會越加的流行。加之我個人也有使用真空輪胎，路感確實是一流的。真空胎並不是像其名字一樣說輪胎內部是真空的，真空胎是我們國內主流叫法，其實直譯過來就是無內胎輪胎。對於大多數人來說，首次了解到真空胎大部分都是從汽車上，自行車上的真空胎其實也是和汽車真空胎同屬於一種氣密系統

實心後輪能減少風阻，有利於前進。

根據空氣動力學原理，實心輪胎具有良好的空氣流動性，有利於前進。但由於前輪負責轉彎功能，實心會使轉彎阻力較大，所以實心輪轂只能用於後輪。

封閉輪（實心）在場地中能減少風阻。但在有橫風的室外反而會加大風阻。

能減少風阻，有利於前進 根據空氣動力學原理，實心輪胎具有良好的空氣流動性，有利於前進。

但由於前輪負責轉彎功能，實心會使轉彎阻力較大，所以實心輪轂只能用於後輪。封閉輪（實心）在場地中能減少風阻。但在有橫風的室外反而會加大風阻 環法自行車賽中有4中榮譽衫，分別是黃色領騎衫-總成績領先者、綠色騎行衫-衝刺積分領先者、波爾卡紅白斑點衫-山地之王、白色騎行衫-25歲以下成績最好的車手。世界著名的環法自行車賽自1903年開幕以來享有盛譽。對於他的東道國——汽車報來說，它的確是名利雙收。這項運動的先驅，球隊報紙，以黃色為主要顏色。他的母公司現在組織環法自行車賽。然而，在1919年，一位市場天才首次提出了為主要司機穿黃領運動衫的想法。法國克里斯是第一個穿黃色領子的人，當時觀眾在馬路兩旁觀看長隊比賽。因此，穿著黃色襯衫的克里斯很容易被認出。如果兩名選手的分數是相等的，他們之間的排名將由在個人時間測試中花費的時間決定。花時間少的人將排在第一位。