汽輪機的上、下汽缸若存在溫差，將引起汽缸的變形。

通常是上缸溫度高於下缸溫度，因而上缸變形大於下缸，引起汽缸向上拱起，發生熱翹曲變形（又稱為貓拱背）。

汽缸的這種變形使下缸底部軸向動靜部分間隙減小甚至消失，造成動靜部分摩擦的危險性更大。

另一方面，汽缸發生翹曲變形後，會引起軸封部分間隙消失，造成軸封片的摩擦?，往往會引起汽輪機的大軸彎?曲、因此汽輪機在啟動時一定要限制上、下汽缸的溫差不礙超過規定數值。

汽輪機上、下缸存在溫差，將引起汽缸的變形。上、下缸溫度通常是上缸高於下缸，因而引起汽缸的拱背變形，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向動靜間隙減小甚至消失，造成動靜部分的摩擦，尤其當轉子存在熱彎曲時，動靜部分摩擦的危險更大。

上下缸溫差是監視和控制汽缸熱翹曲變形的指標。大型汽輪機高壓轉子一般是整鍛的，軸封部分在軸體上車旋加工而成，一旦發生摩擦就會引起大軸彎曲發生振動，如不及時處理，可能引起永久變形。汽缸上下缸溫差過大常是造成大軸彎曲的初始原因，因此汽輪機啟動時一定要限制上下缸的溫差。

往小了說，振動大。

往大了說，水沖擊。

如果搞的油中帶水，可能破壞潤滑油品質，導致軸承溫度升高。

如果是氫冷機組，密封油由潤滑油供的話，密封油品質也會受影響，進而影響氫氣溼度，發電機有短路的風險。

如果缸內積水，上下缸溫差大，還會由於上下缸膨脹不同，造成氣缸變形。偏心什麼的也會受到影響。有個名詞叫“貓拱背”。一旦發生，動靜碰磨是跑不了的。