回覆列表
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1 # 莊廓禪翁
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2 # 用戶荊軻刺秦
謝邀，對於同一輛車來說，方向盤一圈半轉向時間短，快，轉向機渦輪軸齒矩粗獷。相反兩圈半的方向機，轉向慢半拍，但輕鬆省力，轉向機渦輪軸齒矩精細密實。
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3 # 享受生活
如果轉相同的角度，一圈半的車打方向不用很多，就可以轉過來，後者就相對要打的多一點，這是車設計的問題，轉的多的，相對於方向機來說，齒會更密一點，也會更輕一點。
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4 # 用戶5257304206310
答:方向盤一圈半，就是說回正的方向盤向左或向右打一圈半正好方向盤打死，最大程度左轉或右轉，而二圈半對於同一輛車來說，由左打死向右打死方向旋轉二圈半，反之亦然
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5 # 雲淡風清225983222
方問盤一圈半就是平行方向盤向左或向右打一圈半均將方向打死。二圈半也就是打二圈半將方向打死。因此，區別在於打方向時同樣圈數的角度不一樣
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6 # 用戶5183979613494
傳動方面:可以轉動的圈數由轉向系統的傳動比決定。傳動比越大,方向盤可以轉動的圈數越多,轉向越輕巧,但是汽車操控不靈敏;傳動比越小,方向盤可以轉動的圈數越少,轉向越沉重,但是方向非常靈敏,方向盤轉很小的角度,汽車就轉很大的彎。
重力方面:可以打兩圈的方向盤比可以打一圈半的方向盤更輕,但是操控的靈敏度不如可以打一圈半的車型。
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7 # 尹英傑995
方向盤一圈半，也就是打死的狀態！我們的車輛一般打死方向盤都是一圈半！如果出了個兩圈半，那就是方向盤回正以後又往相反方向打了一圈，一圈半跟兩圈半的區別就是：一圈半能打死方向盤，兩圈半卻不能打死方向盤！
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8 # 用戶7255451692710
方向盤一圈半和兩圈半的區別是差了半圈，打方向盤，一圈半的角度應該小於兩圈半，要是都打滿的話，兩圈半的肯定轉彎半徑要小，在這個同樣的速度情況下！
區別在於轉向角度不同。假如你的車方向一圈半是45度轉向，那麼兩圈半則可能達到最大轉向角度，超過了45度，或許可實現轉彎半徑內的180度掉頭。