比亞迪

比亞迪一直被譽為國貨之光，在新能源領域不僅具備電池、電機、電控及芯片等全產業的核心技術，並且銷量每年都是名列前茅的，整體上市場認可程度會比較高。

不僅如此，比亞迪的車型大最多為中低端，價格方面會比較親民。但對於動力、配置卻沒有因此打折扣。以唐DM為例，發動機馬力達到586，百公里加速只需4.3秒。這樣的表現，基本可以和30萬級別的超跑媲美了。

配置就更不用說了，比亞迪一向被譽為天花板級別的，但至於是內飾就有點差強人意了。對於10萬左右的車型來說，做工會比較粗糙，塑料感強些許，畢竟價格擺在那，內飾差些許也說的過去。

理想

理想汽車的獨到之處，在於它第一次將增程式這個概念帶到了國內的電動車品牌。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但李想又投資了蔚來汽車成為其股東。也是因為股權人關系，讓不少以為兩者是同個創始人。

其實理想汽車整體的回饋還是呈現良好的狀態，從第一批車主反饋來看，並未發現集體性故障問題。無論駕乘體驗還是空間舒適度等方面，口碑網以及各大論壇尚未看到過多的吐槽，從周圍的車主朋友也沒有聽到負面聲音。

吉利

吉利汽車旗下的新能源也就是幾何汽車，它和吉利、領克等都是并行的一級子品牌。吉利新能源領域的定位是高端純點品牌，技術上集合了吉利在智能化、車聯網、輕量化等領域的發展成果。

第一名：臺鈴電動車作為電動車行業領導品牌的臺鈴，2020年，憑借在節能認證規範方面的傑出貢獻以及續航技術上的突破，在為廣大用戶帶來“一次充電，雙倍里程”的超能系列出行產品，真正解決電動車續航問題的同時，進一步彰顯出龍頭第一的實力。第二名、雅迪電動車

2020年的雅迪面向市場推出了“一次充電，多跑一半”的冠能系列，續航和動力得到突破性提昇，最遠續航里程可達122公里。

第三名、愛瑪電動車

2020年同樣在續航上動作頻頻的還有愛瑪，“百公里，不充電”的愛瑪引擎MAX能量聚核系統強勢霸屏高鐵站，為解決傳統續航、動力等問題，帶來了更強續航體驗。

第四名、新日電動車

2020年的超戰略發布會上，新日電動車推出了全新一代汽車級鋰電池，據悉，該系列產品可保5年，使用壽命最長可達10年，極大的提昇了續航里程。

第五名、小刀電動車

同樣在2020年，小刀超續航，巨能跑的全新技術產品——長征版增程系統面世。該系列通過升級7大核心部件，將車子的里程數提昇近80%。

第六名、綠源電動車

作為電動車行業專注技術研發的代表企業之一，2020年，綠源的液冷電機技術、SOC智能續航系統等技術先後發布，讓綠源“核技”再次成為全行業矚目的焦點。

第七名至第十名、比德文電動車、綠能電動車、立馬電動車、小牛電動車。