我個人是快成為特斯拉車主的。所以我個人覺得。大環境下 只要生意人 都會漲 只是時間段問題。第一原材料國家補貼成本增加。 第二生產的汽車供不應求。 第三對標各大車企同價格的同產品。都有非常強大競爭力。 所以漲價非常正常。 不漲價才說明他們公司管理不到位。

2019年3月15日，特斯拉正式發布車型Model Y，標準版售價為3.9萬美元，長距版價格約4.7萬美元。Model Y標準版於2021年春季上市 。

2019年3月25日，特斯拉也對尚未開售的Model Y的售價進行了調整，接受預訂的三個版本的起售價均上調了1000美元。

2019年10月，特斯拉加快Model Y計劃，並於2020年第一季度在其弗裡蒙特工廠開始生產。 2020年1月7日，特斯拉宣布中國製造Model Y項目正式啟動。

2021年1月1日，據特斯拉中國官網：特斯拉Model Y長續航版起售價為33.99萬元，此前為48.8萬元，下調14.81萬元。特斯拉Model Y Performance 高性能版起售價為36.99萬元，此前為53.5萬元，下調16.51萬元； 6月26日，特斯拉召回2021年1月1日至2021年6月7日期間生產的部分中國產Model Y電動汽車，共計38599輛。 7月8日，特斯拉宣布推出中國產Model Y標準續航版，補貼後售價僅27.6萬元人民幣。

2021年10月，特斯拉 Model Y 在英國開啟預訂，於 2022 年初交付。

特斯拉在2021年6月底和2022年7月底漲價兩次。

特斯拉作為全球電動汽車的領先者，其營銷也是有一定的規律的，它的漲價是根據了市場和國情的不同體現的，不同的差異性變化。