回覆列表
-
1 # 是我高啟強
-
2 # 回頭望未來
燃燒室內氣體壓力不足
要使霧化柴油燃燒，燃燒室的溫度必須達到一定的燃燒值，足夠的溫度來自燃燒室的壓力。只有燃燒室的高壓才能促進霧化柴油的自燃。當壓力低時，發動機啟動有困難。
解決方法：及時清洗或更換空氣濾芯，調整整或更換活塞環。
-
3 # jojo多多
一般柴油車冷車不好啟動熱車正常。首先檢查預熱器。特別是一些日系的柴油機。比如說五十鈴。如果預熱塞或者預熱繼電器損壞，就會導致熱車不好啟動，嚴重的甚至不著火。
原因是柴油車屬於壓燃機。在經過了長時間的停放過後，密封燃燒室的機油會下行。缸內壓力會低於熱車。柴油噴入氣缸因為缸壓的問題會導致燃燒不充分甚至淹缸。這個時候如果有預熱裝置。特別是缸內預熱。高壓的柴油霧氣噴入氣缸中接觸到預熱塞被瞬間點燃。所以說如果預熱裝置損壞就會導致冷車不好啟動的情況存在。
-
4 # 數控編程大空翼
那是發動機的各部分還沒真正進入到工作狀態中，比如冷車時機油粘度高都沉在底下，各部分零件還沒得到潤滑，還有機體溫度低，柴油進缸時不能很好的與空氣混合，而柴油機是靠壓燃的，混合氣不好，燃燒也就難。
不過一般柴油車上都有電熱棒可以遇熱的，遇熱後就好著車…
原因：點火系統供電電壓不穩定；冬天天氣是非常冷的，所以說發動機的阻力也就會增大，這個時候汽車電瓶的電量就有可能不多了，這個時候就有可能導致點火系統壓力不夠。