50-80公里

機車磨合期時速應該控制在50-80公里之間，這樣的行進速度對於發動機來說是最為輕鬆的，而發動機的轉速要保持在一定的合理範圍內。機車的磨合期一般在1500左右，最好不要提前結束磨合期，否則會導致初期的磨合效果會大大的降低。

額定車速的60%。磨合期得車速不能高，其實更重要的是發動機轉速也不能高，否則可能會出現剌缸、燒瓦的可能。合理的磨合期車速、轉速和里程有利於延長機車壽命。

機車無論什麼車型，大架小架還是踏板車，在磨合期內，盡量別開高速車，一般行駛速度控制在四十到五十碼範圍內為最佳，磨合期很重要，磨合的好壞直接影響以後的性能，也不要空檔長時間高速，以防機體過熱，兩千五百公里最好換一次機油，到五千公里再換一次，以後就可以一萬公里左右再換了。

機車磨合期行駛速度應在60公里/小時以下變速行駛。 1、新車出廠後，由於發動機各零件之間配合間隙小，運動面粗糙，需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態。

一般新車的磨合期為1200公里，但要使發動機充分磨合，應在1600—2000公里。

2、磨合期首次換油500公里，第二次換油1000公里，以後每隔2000或者3000公里換一次機油。

磨合期內嚴禁使用全合成機油，因為磨合期要磨合，如果使用了全合成機油，因為其優秀的抗磨性，所以會造成一種比較尷尬的情況出現，就是公里數夠了，但是發動機並沒有磨合出來。

3、使用普通的礦物機油即可！出了磨合期以後高壓縮比的車輛可以選擇全合成機油，這裡有個小提示，在換全合成機油之前可以買一瓶最爛的機油，在放掉舊機油之後，把這瓶灌進去開機運轉2到3分鐘，然後再放掉，然後再加入全合成機油。