如果漏油比較多，還會沿著發動機向下流，一直流到發動機底部。所以看到發動機底部漏油了，不一定是底部的零部件漏油，也有可能是頂部流下來的，需要仔細檢查確認。氣門室蓋墊外圈漏油是最常見的現象。

如果是靠近火花塞周圍的墊子漏油了，那麼油就流不到發動機外面，會直接流進火花塞孔裡。當然也不會流進氣缸，因為有火花塞的阻隔，只會在火花塞孔裡越積攢越多。因從外表看不出漏油現象，所以只有更換火花塞的時候才能發現。拔出點火線圈看到上面有機油，一定是氣門室蓋墊漏油了，需要及時更換。如果不做處理，點火線圈會一直泡在機油裡，壽命會受到影響。火花塞周圍也被機油包圍，會阻隔點火線圈與火花塞的緊密接觸，在它們之間形成油膜，影響點火性能，車開起來會有動力下降的感覺。嚴重者會引起點火線圈處短路，導致火花塞被擊穿，徹底損壞。所以氣門室蓋墊向火花塞處漏油必須要及時更換。

點火線圈有機油是由於氣門室蓋墊漏油。以下是氣門室蓋墊的具體介紹：

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１、作用：主要用來密封以防止機油滲漏。

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２、漏油原因：氣門室蓋墊老化變硬。氣門室蓋墊處滲油還有可能是螺絲壓力不均衡、螺絲壓力過大、氣門室蓋墊變形。

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３、漏油現象：滲漏出來的機油會順著氣缸往下流，產生刺鼻氣味。

火花塞被機油淹了是不需要更換的。

如果火花塞被機油淹了，先不要啟動車，稍停一會兒，讓氣缸裡的油回落一下再啟動車，如果車輛正常啟動，著車就會好了。

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

擴展資料：

火花塞的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞。

火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然後傳遞給火花塞。