普通車雙排氣管的一般是排量比較大的,比如奧迪的A8,都是雙排氣管 而有些車經過改裝後,也把一側排氣改成了兩側排氣管,主要是還是發動機的功率比較大 一般來說是考慮排氣的要求，多數的高檔大排量車都是雙的(甚至4個)。但是現在很多小排量的車也用這種設計，我認為這主要是從外形來吸引顧客吧。

是的，兩個排氣管都是有氣的，因為只要安上兩個排氣管，肯定兩個管子都有氣，都是排除相應的廢氣，如果一個沒有氣就形同不存在，所以如此。

有氣因為汽車發動機在燃燒燃料時會產生廢氣，這些廢氣需要通過排氣管排出車外。
一般情況下，汽車都會配備兩個排氣管，分別連接發動機的兩個排氣口，以便更好地排放廢氣。
因此，兩邊排氣管都會有氣。
排氣管的設計和排氣系統的性能對汽車的性能和燃油經濟性有很大影響。
一些高性能汽車會採用雙排氣管設計，以提高排氣效率和減少排放。
此外，排氣管的材料和形狀也會影響汽車的聲音和排放。
因此，對於汽車製造商來說，排氣系統的設計和優化是非常重要的。

1、車兩的雙排氣管尺寸，內部結構並不會完全一樣，還有就算是一樣，這兩根排氣管也是從前面一根總的排氣管中一分為二的，這一分為二並不會分的完全一樣，所以雙排氣管排氣量不會完全一致

2、其實用一根排氣管還是兩根排氣管並不是說一根排氣管氣就不能勝任，除非排量比較大的車輛，用兩根只是為了更美觀，排氣聲音好小點。而用一根最主要的原因就是節省成本。

3、只要排氣管沒有堵塞，可以正常的排氣。氣從哪根排氣管多出少出一點對車子並沒有影響。