大小齒的側間隙是影響齒輪傳動平穩性的縫隙。

齒輪齧合傳動時，為了在齧合齒廓之間形成潤滑油膜，避免因輪齒摩檫發熱膨脹而卡死，齒廓之間必須留有間隙，此間隙稱為齒側間隙，簡稱側隙。

齒側間隙的存在會產生齒間沖擊，影響齒輪傳動的平穩性。

因此，這個間隙只能很小，通常由齒差來保證。對於齒輪運動設計仍按無齒側間隙（側隙為零）進行設計。

齒側間隙的分類:

1.法向側隙

兩齒輪的工作齒面互相接觸時，其非工作齒面之間的最短距離。

2.圓周側隙

在一對相齧合的齒輪中，固定其中一個齒輪，另一個齒輪所能轉過的節圓弧長的最大值。

3.齧合側隙

當一對相齧合的擺線輪與針輪處於理論齧合位置時，在某一針齒中心與節點的連線上，擺線輪齒廓與針齒齒廓之間量度的最短距離。

擺線輪輪齒和針輪輪齒在不同位置齧合時，其齧合側隙不相等。

4.輪齒側隙

輪齒的側隙是指裝配好的齒輪副當一個齒輪固定時另一個齒輪的圓周晃動量，以分度圓上弧長計。

齒側間隙是指齒輪端面（與軸垂直的面）與箱體內壁之間的間隙，齒頂間隙是指齒輪齧合面上的輪齒齒頂（與軸平行的）與箱體內壁之間的最小間隙。這兩個間隙決定了該齒輪泵運轉時的內部洩漏量。

主減速器齒輪齧合間隙過大造成離合起步松曠容易使齒輪受損。而間隙過小使齒輪溫度過高，磨損加劇