山地自行車的座位高度因人而異，應根據騎行者的身高、腿長和騎行習慣等因素進行合適的調整。一般情況下，座位高度調整的方法如下：

首先，騎車者在車輛旁站立，雙腳平放在地面上；然後，將座位調整至與騎車者腿間的骨盆骨處於同一高度；

最後，騎車者坐上車，腳踩在腳踏板上，大腿剛剛能夠伸直，不至於過度彎曲或伸展。需要注意的是，座位過高或過低都會影響騎行者的動力輸出和騎行效率，因此建議根據自己實際情況進行適當調整。

山地自行車座位的高低因人而異，一般應該調的，人坐在坐子上，稍微低下身來扶把就可以了，因為這個角度最適合騎行了。

山地車坐騎高度 一般都是車座稍高於車把2-3CM左右。 但這個所謂的高差也是因人而異的,和個人的柔韌性、身高等等都有關系 而且這個高差也不要一味的追求極限。

山地自行車的座位高低，一般有一個測試方法，就是把腋窩卡在座位上，手臂自然下垂，大拇指位置卡到中軸軸心，這個高度就合適。當然，最好的辦法就是你做到車座上，感覺，保證腿部基本伸直，但是要留一點點餘地，不能完全伸直。完全伸直容易脫力。這樣是最省力且舒服的高度。

車座高了的話，確實停車夠不到地面，但是解決也簡單。我的方式是，一般提前減速。必要時原地定車，能辦到，但是需要練習。通過腳踏保證車身穩定。時間長了就直接站到地上，離開座位，站到車座前面。並不危險。除非用踏鎖，如果上鎖了，那麼盡量定車，需要停車時提前解鎖，也沒事。

對於在正常路面（公路、輕度越野）使用的山地車來說，車座的最佳高度為：

當踩踏到最低點時，大腿的延長線與地面垂線呈25-30度夾角，即膝蓋稍稍彎曲。這樣會使膝蓋骨所承受的壓力降低到最小，且獲得更為舒適姿勢和更高的踩踏效率。