一般是這樣的，啟動機車時，不用考慮風門是否已經關閉。如果多次沒有啟動發動機，就應該先關閉風門，啟動之後，再稍稍預熱一下發動機，然後將風門打開。但有一點尤其是要注意，正常行駛機車是，風門一定要處於打開狀態才行。

開風門，是為了調整增加空氣進入化油器，使油氣混合比變化。

風門全開時（風門撥鈕在最下面），空氣含量最大，油氣比值較大，也就是含油量相對就少。

風門調整有三格。最下一格是全開，中間一格是半開，最上一格是關閉。

在風門全開狀態下，如果不能點火，則將風門往上撥一格，如果再點不了火，就往上再撥一格，全關風門，油氣中油的含量最大，濃度高，容易點火。但這樣開很耗油，因此點火後往下撥一格，怠速運行穩定後往下撥，全開風門再起動車子行走。

一般來說，熱天啟動全開風門。

春秋季節早晚時分溫度較低的時候冷車啟動，用半開風門。

冬天一般關閉風門點火，怠速運行溫度後再半開，之後再全開，如果車速提不起來，就調到半開狀態。

你車子風門全開熄火，說明油氣混合比不合適，建議調整化油器油針，適當加大進油量。如果不會，就到維修點讓師傅幫調整。

是對的。 以下情況需要打開風門。 冬天車輛啟動困難，需要更多進氣。 熱車後行駛中仍然需要關閉。 如果不熟車，應多加練習，祝一路平安。 ！

車把上左手把開關處那處可以前、後扳動的就是風門手柄，冷車起動時，把它扳向自己身體的方向，這時化油器左側的黑色開關會向上提起，關閉化油器的進氣，使混合氣變濃，以有利於冷車起動，起動後，應繼續拉著風門原地低轉速小油門運轉一會，以預熱發動機，在此其間，可以視情況逐漸把左手把開關上的手柄慢慢推向前方，直到熱車後，手柄處於最前方位置（離開自己身體方向），這時可以掛檔上路正常行駛，在行駛中，風門手柄應一直處於前面，這時化油器左側的黑色手柄處於下面位置。

冷車時如果不拉風門（扳向自己方向），就會起動困難易熄火，而熱車時如果不把風門手柄推回到前面，仍然扳向自己方向（這時化油器左側的手柄在上面），就會出現加不上油門，車一衝一衝等情況。

車速達到50左右時，發動機會與整車產生共震，這時的震動會比其他速度時略大些，這是正常現象。