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1 # 正直戴恩8R
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2 # 懂S影視
1. 20t211匹馬力處於相當高的水平，屬於高功率引擎。
2. 首先，20t211匹馬力意味著它最大可以輸出211匹馬力的功率，這個功率在目前很多車型中已經屬於較高水平。
3. 此外，20t也表明了它所採用的是渦輪增壓技術。
渦輪增壓技術可以提高汽車的動力性能和燃料經濟性，因此這樣的引擎不僅功率強大，而且具有很大的發展潛力。 -
3 # 用戶6569108660622
20t211匹馬力的水平很高。
1、因為20t211匹馬力較大，它通常用於商業飛機或大型軍用飛機的發動機推進系統。
這意味著它需要足夠的推力，能夠提供充足的動力以支持大型機身、貨物和乘客的運輸。
2、此外，20t211匹馬力的引擎需要具備非常高的可靠性和耐用性。
這是因為商業飛機和軍用飛機通常需要長時間的飛行任務，而且環境惡劣，對於引擎的要求也非常高。
因此，20t211匹馬力的水平確實非常高超。 -
4 # 小三哥30999
回答如下：20t211匹馬力是一種相當高的動力水平，通常用於大型機械設備和運輸工具，如火車、船舶、高速公路車輛和飛機等。它表示該引擎可以提供211匹馬力，並且有足夠的扭矩來驅動重型設備。
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5 # 街角的寂寞
20t211匹馬力表現出很高的動力水平。
原因是，馬力是衡量發動機輸出功率的單位，這裡的211匹馬力已經是相當高的數值，表明這款發動機具有非常強的動力輸出能力。
此外，20t211匹馬力的車型往往也具有出色的加速性能和高速行駛能力，適合用於競速賽事或對動力性能要求較高的場景。
總之，20t211匹馬力的車型可以看作是一款擁有出色動力表現的高性能汽車。 -
6 # 汙萌先生
Teana吧，那個座椅真是非常棒，寬大柔軟，特別柔軟，可一屁股做下去還坐不塌，感覺好極了！
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7 # 汽車事事通
題主週三好，我是答手事事通，下面是我的回答——
在挑選中型車時，總是逃不過諸如CAMRY、Magotan等熱門車型，時間久了難免會出現審美疲勞，不過隨著車型換代的速度加快，市面上的新車也越來越多，其中三款重磅車型就即將迎來中中國產，與老款相比，它們各方面的提昇非常巨大，完全有能力去挑戰那些合資車的標杆。
大眾 CC
上市日期：8月份
大眾CC作為曾經最迷人的轎跑之一，終於迎來了改款換代，但在此之前大眾Arteon作為它的繼任者一直被當做獨立車型，直到北京車展才確定中中國產Arteon就是全新一代CC，雖然一波三折但總算沒讓車迷失望。
全新CC不誇張的說仍然是大眾家族的顏值擔當，全新樣式的家族前臉讓它不與“套娃”沾邊，大面積的鍍鉻中網並沒有讓它落於俗套，反而極具科技感和豪華感，至於溜背造型依然得以延續，無框車門以及掀背尾門也得以保留，就整體設計而言並沒有辜負“最美大眾”的稱號。然而內飾就毫無誠意了，整體布局幾乎與Magotan一樣，但是碳纖維飾版以及明亮配色的應用還是能讓你快速分辨出來，做工用料也有誠意。
全新CC將搭載分為高低功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，匹配7速雙離合變速箱。總體來講，全新CC的顏值滿分，內飾和動力也都及格，關鍵就在於價格親民與否，不然在其它中型車都走運動風的今天，很難有所作為。
日產 Teana
上市日期：2019年初
在CAMRY、Accord相繼完成換代後，同為日系三強的Teana卻姍姍來遲，直到今年3月份的紐約車展日產才發布了全新一代Altima（即中中國產Teana），好在一切的等待都是值得的。
在中級車趨於年輕化的今天，全新Teana也沒能免俗，Vmotion 2.0的設計語言讓它從沉穩大叔變成了帥小夥，但內涵依然不減，張揚的大嘴以及犀利的大燈讓它看上去更像一臺概念車，C柱和尾部的設計則有著MAXIMA的影子。新車內飾的變化巨大，布局清晰合理，簡化了按鍵設計，8英寸的懸浮屏和平底方向盤是一大亮點，檔次感提昇了不少，此外被吐槽已久的腳剎也終於更換為電子手剎，官方宣稱新車還配備了“零重力座椅”，是沙發廠沒錯了。
全新Teana在北美提供2.5L和2.0T發動機可選，其中2.0T正是剛剛上市的QX50上那臺全球首款量產可變壓縮比發動機，但中中國產版基本沒希望搭載，一是成本太高，二是會讓MAXIMA乃至Q50L沒有活路，不過原來的2.5L發動機也經過了重新設計，數據有所提昇，相信也不會讓我們失望。全新Teana的變化說不上是好是壞，但在這種趨勢下已經不可避免，我們也拭目以待。
標致 508
上市日期：2019年初
全新一代的508與日內瓦車展發布，同樣也走起了運動風，它基於PSA集團最新的EMP2平台打造，相比現款整整減輕了70公斤，當然變化最大的還是外觀，全新樣式的前臉讓它極具科幻氣息，獠牙式的日間行車燈視覺效果滿分，此外全新508還採用了掀背式尾門和無框車門，但在中中國產版本上都被取消，取而代之的是將軸距增加了110mm，海外版和旅行車版本將會以進口的方式銷售。內飾設計雖然與4008、5008相似，但全新508的設計明顯更具科技感和運動感。
全新508的動力倒是與海外版保持一致，搭載了分為高低功率調校的1.6T發動機，匹配8速手自一體變速箱，此外它還終於用上了後多連桿式懸架設計，不負品牌旗艦之名。綜合超高的顏值和加長軸距這一大殺氣來看，只要東風標致定價不高冷，很有可能成為合資中型車市場的一匹黑馬。
你選CAMRY，還是選它們？
以上，望採納！
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8 # 茅山體驗者
三十五歲以下，顏值控 Regal，邁銳寶xl，三十五歲以上成熟型 MagotanPassat，Mondeo就不推薦了那個臭，看個人愛好了，推薦Regal，並沒有很多人說的那樣高油耗，關鍵是全系9AT，以後完全沒有之前通用的那種頓挫了
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9 # 紳士範er222501451
20萬左右要看具體預算，20萬出頭落地的話，推薦Mondeo，雪佛蘭邁銳寶xl，Magotan都不錯，如果預算在26左右的話，推薦凱迪拉克atsl，英菲尼迪q50l都不錯，最好還是去試駕一下，看自己來定
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10 # 九月說車日記
二十萬左右買中級車還不考慮日系車的話，這個選擇就少了很多的，但是還是有以下幾款車是很不錯的，只不過在整體表現以及後期故障率方面沒有日系車要好的。
那麼我們看看，美系德系都有哪些中級車可以考慮。
德系：PassatMagotan，大眾的兄弟倆，這個價位能買到中低配的車子，車子市場保有量非常大而且保值率比較高，後期出手也方便，還能賣高價，這個價位可以考慮看看，入門的1.8t。
美系：美系車20萬左右的話可以看看新Regal和Mondeo以及邁銳寶，這兩幾款車相對於德系這兩款來講，更加年輕運動，而且顏值要比兩位沉穩的大哥要高的，所以說如果是年輕的小伙子，這兩款車可以優先考慮看看的。
當然，韓系車也要提一下，這個價位選擇韓系車，也就SONATA和k5了，顏值小生，個人感覺車子一般，對韓系車也不太有感覺。
最後要提一下，雖然不考慮日系，但是日系的幾款好車還是要提一下的，日系三傑AccordCAMRYTeana，產品的質量以及保有量保值率都是非常不錯的，還有馬自達的ATENZA，車子顏值控而且性能極佳，尤其是2.5的ATENZA，深受馬自達粉絲的追捧，這幾款車都可以考慮看看的。
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11 # 長纓在手6
大兄弟，就衝你一句不考慮日系我也要為你點贊！拋開民族情結，日系車也不值得買，因為無論是操控、駕乘質感、科技創新等各方面，日系均落後於德系。于是炮製出耐用這個營銷噱頭，配合水軍不遺餘力的吆喝，導致很多人相信！其實現在車的質量都相差不大，各有優劣，至於日系車的質量問題可以去百度補充！說到最後，我向你推薦一款性價比非常高的車：Superb。
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12 # 石灰公社
德系大眾Magotan Passat 相對老成些，更適合四十往後的人；
美系福特致勝，別克Regal及雪佛蘭邁銳寶相對比較時尚些；
歐系雪鐵龍c5標致508也可以，還有韓系的SONATA和k5，508油耗較好，k5賣的也不咋地，還有中韓的關系，可以不考慮；
回覆列表
您好，20t211匹馬力是一個非常高的水平。它表示該機械裝置能夠輸出211匹馬力的能量，這足以驅動大型車輛、船隻或其他需要大量能量的設備。
這也意味著該機械裝置的生產成本和維護成本都很高，通常只有高端市場和專業領域的需求才會使用這樣的機械裝置。