沒拉缸的情況下，檢查化油器和濾頭是不是太髒了，化油器可以清理下或先調下試試，逆時針松L油針1/4圈，不行就再松點或換掉，濾頭髒的話就直接換掉

機油加多了，有可能拉缸。

機油加多了會造成加速沒力，和時間長了會造成油封容易漏油和加劇老化等現像。

機油過多的危害：加入的潤滑油油量過多，發動機內部機件運行阻力增大，造成不必要的功率損失。而且過量的潤滑油會竄入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放超標、冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。

機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時內部功率損失，而且因攪動射到缸壁上的機油增多，容易產生燒排機油的故障，同時還加劇了燃燒室的積碳。

機油如果加少了可能會引起拉缸。但機油多一點是沒有任何問題的，最多就是煙多一點，積碳多一點。

機油加多了會造成發動機運行阻力大，輸出功率下降，還會使發動機內部增加積碳，建議儘快將多餘的機油抽出來。

油鋸排氣口一側，最熱部位線形拉痕。

1、混合油中的機油含量比例過低，造成潤滑不足。

2、化油器調整不當，燃油比例過稀， 造成潤滑不足。

3、汽缸散熱片附著物過多， 影響散熱。

4、轉速過高（化油器調整過稀或動力密封性不嚴） 。

5、不正常的發熱致使活塞在排氣口處過分膨脹導致拉痕。