要區分：

配備直接式胎壓監測系統的車型儀表盤上，會直接顯示胎壓具體數值，被動式胎壓監測不能顯示數據，若胎壓不正常，胎壓監測警示燈會在儀表盤上亮起。

胎壓監測系統會安裝在車輪上，並監測每個輪胎的壓力情況。一些車型的胎壓檢測系統可以識別是哪個輪胎有問題並向駕駛員發出警告，這意味著它們需要區分哪個輪胎的壓力低於建議的壓力範圍。其他的系統只會顯示輪胎的總體壓力，而不會區分哪個輪胎有問題。

一些現代的車輛胎壓監測系統使用的是間接式檢測系統，它們通過輪速傳感器和車輛穩定控制系統來檢測輪胎壓力，這種系統通常不需要區分是哪個輪胎低壓，而是通過比較不同輪胎之間的輪速差異來發現胎壓低的問題。

但是，大多數新型汽車使用直接式胎壓監測系統，該系統的每個輪胎都有一個傳感器，可以獨立地檢測輪胎的壓力和溫度，並將這些信息發送到車輛的中央控制系統。這種系統需要區分每個輪胎並能夠告訴你哪個輪胎需要補充氣壓。

因此，具體需要區分那個輪胎，需要根據您的汽車型號和胎壓監測系統類型來確定。一般來說，您可以參考車主手冊，或者聯繫汽車製造商或經銷商，獲取更多關於您的車輛的胎壓監測系統的信息。

1. 需要區分2. 因為不同輪胎的胎壓可能存在差異，如果不區分輪胎，可能會導致誤判或者漏判，影響胎壓監測的準確性。
3. 一些高端的胎壓監測系統會區分不同輪胎的胎壓，以確保監測的準確性和可靠性。
同時，一些車輛廠商也會在車輛上標注胎壓監測傳感器對應的輪胎位置，方便車主進行維護和更換。

胎壓監測傳感器需要區分那個輪

一種是靠直接的胎壓傳感器，每個氣門芯裝一套，分別監測自然就能知道誰是誰。

另一種是靠每個車輪的輪速傳感器。這個方案不需要在輪子裡裝額外的東西，但並不能直接測出胎壓，只能在四個車輪中相互對比，通過發現某個車輪輪速格外高或者格外低，判斷出這個輪胎的氣壓不同於其他三個車輪。因為輪速傳感器也是每個車輪都有的，所以也能區分出具體有問題的是哪個車輪。

你好，胎壓監測傳感器需要區分具體是哪一個輪的胎壓數據，因為不同輪胎所承受的負荷、摩擦力以及因此產生的熱量等因素都不盡相同，因此不同輪的胎壓數據也會存在差異。通過區分不同輪胎的胎壓數據，可以及時發現並解決輪胎失壓或胎壓異常等問題，提高行車安全性，延長輪胎使用壽命，所以胎壓監測傳感器需要區分那個輪。