個人理解啊，右轉車道前方有停止線，應該是受紅綠燈限制的，如果沒有停止線，一般是有右轉專用車道的，且會有線延伸出去

一般是不需要的，環島的設計本身就是為了最大程度減少交通擁堵，設立環島的地方一般都是有多個路口，車流量比較大，設立環島後再加上紅綠燈的限制，車輛一般都能夠暢通，而右轉彎不會影響到交通量的，所以說在環島右轉彎一般不受紅綠燈限制的。

1.環島右轉是要等紅燈的，無論是在環島行駛還是在任何道路上行駛，只要存在著交通信號燈，車輛在行駛的時候就需要遵守，否則就會帶來安全隱患，同時也是屬於闖紅燈的一種行為。

2.只有在轉向是綠燈的時候才可以繼續行駛，機動車輛在環島行駛的時候，環保的形式和地方的設置都是不一樣的，在部分地域會有紅綠燈分流，行駛到此路段的時候，就需要按照紅綠燈的規定去行使，如果在環島內有多條道路行駛，要看道路上的標記線，按照道路上的標記線去行駛。

需要等紅燈。

環島紅綠燈分為控制進入環島車流和環島內行駛。在進入環島前，紅綠燈控制進入環島車流，不過右轉車流可以在確保行人安全的條件下直接右轉駛離。進入環島後，我們開始受環島內紅綠燈控制，依然是紅燈停，綠燈可以繼續環島行駛或者從最近出口駛離。

由於環島的形式和各地方設置的紅綠燈分流以一定差異，所以我們在不熟悉路況的時候，就按照紅燈停，綠燈走的方式。

需要等紅綠燈。環島紅燈亮起表示不容許進入環島，也不能右轉 ，必須在停車在線外等候綠燈亮時才可以右轉。