要增加汽車電動座椅滑動軌道的長度，需要將座椅滑動軌道的兩端進行擴展或延伸。具體方法有以下幾種：

1. 更換長度更長的滑動軌道：可以採用更長的滑動軌道，將其取代原有的滑動軌道，達到加長的效果。

2. 在滑動軌道的兩端加保護罩：首先將滑動軌道暴露出來，然後在兩端加上保護罩，使其保護罩的長度延伸至所需長度。

3. 改變座椅安裝位置：抬高或移動座椅位置，通過改變座椅位置達到滑動軌道加長的效果。

需要注意的是，在進行上述操作時要確保安全，最好在專業人士的指導下進行。

副駕座椅軌道加長，將左滾柱保持架組件帶動左滑芯組件在左滑道組件上前後移動；左滑芯組件包括滑芯，安裝在滑芯一端的左前支腳，安裝在滑芯另一端的左後支腳和安裝在滑芯上的鎖止板；左滑道組件包括側板，與側板相連的左滑道，安裝在側板上的左大支架，轉動連接在大支架的左手柄杆，安裝在左大支架上的左限位扣。

向上拉座椅下方中間的手柄，將座椅滑到前端，有一個限位螺絲，拆掉螺絲後，就可以把座椅前端掀起，然後向前滑行就可以把座椅從軌道內滑出來。然後將固定滑軌的螺絲拆掉後，就可以把滑軌限位取下。

滑軌是乘用汽車座椅的重要機械部件，有著4種關鍵的特性:

1. 安全特性：乘用車的前排座椅的安全帶的下錨點在座椅通道側滑軌後端，且有的車型的安全帶的預張緊端在座椅門側滑軌上，例如觀致CF11和CF14車型。滑軌的鎖止裝置也是安全特性，保證司、乘人員在車輛失效時，安全鎖止。當然了，滑軌的材料必須具有安全特性，使滑軌達到足夠的強度，在車輛失效時，保護司、乘人員。

2.連接特性：滑軌是整椅連接著車身的部件，底座的設計有2維(依據滑軌前後調節來實現)、4維(前後、上下)、6維(前後、上下、傾角)等，在滑軌.上面的連接方式各不相同。當然還有安全帶扣等。

3. 支撐特性：因為連接特性，起到支撐司、乘人員。根據GB或DIN標準，人的質量有不同等級。例如50kg，75kg， 98kg 等等。

4.調節特性：滑軌的前後調節是座椅的常用功能。不同公司的滑軌的調節精度不同，是因為鎖止機構的設計不同。滑軌的前後調節範圍影響著座椅的H點前後位置，而整車平台的H點要求有限制著滑軌的調節行程。

汽車座椅可以更換比較長的滑道便於更大程度的前後移動，限位不能去掉。如果去掉在移動過程中一尤其是向後移動，一不小心座椅會掉的。