空調壓縮機過熱保護的原因有多種。
1.在使用空調時，摩擦生熱和電子器件發熱是造成壓縮機過熱保護的主要原因之一。
2.空調長時間運行，拉低環境溫度過低也會加劇壓縮機工作負荷，最終導致過熱。
3.壓縮機散熱不良或者灰塵雜物堵塞也會導致過熱，從而觸發保護裝置。
4.空調壓縮機長時間負荷工作，使用年限過長也會出現壓縮機過熱問題。
避免過熱保護的方法：1.定期清洗換熱器，確保散熱效果良好。
2.空調出現失靈及時聯繫專業維修人員進行維護。
3.購買有品牌保障和嚴格審核的空調，增加穩定性和使用壽命。
4.避免過度使用空調，調整溫度合理，以免造成壓縮機過熱問題。

一、系統冷媒量不合適

1、缺冷媒 ：壓機是憑低溫回氣來降溫的，缺氟了，回氣溫度較高，壓不住壓機不斷上升的溫度，壓機要是不熱保才怪呢。一般現象：蒸發器結露不全，外風機吹出來的風不怎麼熱。細管閥滲冷，粗管閥常溫，出水管出水不多。電流比額定電流略高。

2、冷媒多：大家都知道蒸發壓力高了，蒸發溫度也高，也就是說；沒有人家那麼森冷。由於整體壓力高了，高壓自然也高，壓機的負擔更重了，天氣很熱，散熱不易，電流又大，你說他不熱保能行嗎。一般現象：風機吹出來的風比人家的燙，室內機結露倒是挺均勻的可似乎沒有人家那樣滲冷，細管閥不冷，粗管閥滲冷，一早一晚使用沒問題，一到中午愛熱保護，電壓沒問題，過濾網，外熱交都很乾淨。有些人就是加氟按額定電流和他所謂的電流，結果氟加多了。

3、毛細管微堵：毛細管組微堵類同於毛細管加長了，節流過甚；高壓會更高，低壓更低！外風機吹出來的風很燙，盡這一點就證明了高壓太高了。蒸發器結露不全就是蒸發壓力過低的具體表現。

一般現象：製冷不好，蒸發器結露不全，外熱交吹出來的風很燙，原來機器還能勉強工作，加了點氟，壓機還徹底死求子了。

把氟放到和人家一樣熱的時候，蒸發器的結露就更慘，粗管閥幾乎沒有一點冷... 還有是以前的維修工把壓機換的稍大了一點，可毛細管卻沒有跟著處理，造成“節流過甚”。還有就是副毛細管有輕微的內壁管徑縮小的案例—也就是人們常說的“微堵”，這種事情有；但概率較小！

二、散熱不好：

1、熱交太髒了（有不少是表面挺乾淨的，但夾層中間卻很髒）有不少的人都說內熱交洗過了，可等你再次檢查，翅片的中間連光線都透不過氣，這怎麼能說洗乾淨了，這熱量能帶走嗎？熱量帶不走，壓力會低嗎？，難道你忘了我告訴你的電流是跟著高壓走的！這個時候你能理解壓力電流和冷凝器溫度的關系了嗎？

2、風機的風葉太髒或者軸流風扇斷裂 貫流風扇“風筒”的葉片髒的就抓不起多少風，可幾乎就沒有幾個人會注意過。海爾就有一批小空調的外扇葉質量不好，經常壞，不製冷，而且運行時噪音非常大，有的是機器一跳一跳的。

3、風機不轉或者轉速太慢或偷停（外風機偷停不是什麼新鮮事）不轉有可能是電機本身，也有可能是電容，比較好檢查。風機的轉速問題，有些看似差不多，但實際差多了，風速太慢，熱量帶不走，壓力自然是穩不下來。

以前碰到過的一個案例就是內風機已經快不行了，偏不偏風機電容也不小了....維修工把雙向可控硅短接這一下好了，可沒有多長時間風機就發出“糊味”燒壞了..這個問題也就是內風機是不是不好好啟動，即使啟動了風速也是個問題，中間會不會偷停....

案例：公司樓上的一個老頭說他家的空調不製冷，把它的高血壓都給鬧出來了，一定叫幫忙看看...美的掛機，開機兩個閥門都有冷感，可外風機的聲音咋就怪怪的，心想是不是風機電容壞了，打開外機頂蓋，學徒工卻看到風機側有小鳥築巢......清理完柴草，再開機，好了！顯然是外風機轉不動，引起的熱保護。

4、風機的熱風排不出去或新風吸不進來！

案例：工人昨天去修一臺熱保護，室外機裝載一個高層公寓的空調龕裡，有百葉窗，窗頁45度角向下，龕的面積很小，室外機裝進去就沒有多少空間了，而且這個空調的扇葉吹出去的風是八字形的（現在空調多是這樣設計的，原因是聲音比較小，抽風效率高）風有相當一部分的風遇阻（百葉窗的頁面向下；風的風阻較大）而風八字形的外沿基本上封住了進風，而出風的內沿又被風扇的吸力回吸回去（這樣風扇吸入的就不是自然風，而是加熱後的風了）.....和用戶解釋協商後，去掉百葉窗，再把室內機流出來的冷凝水引向外熱交，試機一個多小時，再沒有熱保護，但效果還是不太好。

5、有些櫃機的熱交換器某一支堵了（用手摸一下就知道了）熱交換器上下的溫度是個漸變的過程，不是急變的過程，也就是說，人家都是冷的或者熱的，唯你常溫，那就不正常了。

三、壓機系統：

1、電壓過低（不是指空載電壓，而是指壓機工作後的電壓，最低不能低於190V）。

案例：去年安康地區有不少的機器都熱保護了，格蘭仕主任帶著我們的一個維修工去看，機器沒有工作，冰箱彩電工作，電壓二百一十多伏，好像差不多.......工人把用戶家的電飯鍋一打開，電壓一下就降了下去，這一下用戶再也不說空調有問題了！工人說空調是電老虎，不管是什麼大功率的東西都會把電壓拉下去的！電壓一旦低於190V一下，壓機就無法啟動，而且還非常傷壓機.......建議用戶用交流穩壓器！

2、接觸不良

案例：一臺格蘭仕五匹櫃，老是熱保護，那那都查完了就是找不到原因，李航斌無 意中摸了一下“交接”發現很燙，拆開交接才發現一組觸點已經打毛了，顯然工作時有拉弧閃電的現象。更換後再次試機好好的了。沒有搞好前，似乎人人都怕他，認為是絕症。等修好後，又覺得他似乎是那麼的簡單好笑，好像每一個去過的人都應該去死才對，豈不知道，自己在五十步笑百步.......其實單相三匹機更容易出現這樣的現象

3、壓機匝間輕微短路

4、電容不良：電容不好造成壓機熱保護這不是什麼稀罕事，最好找一個正規廠家的電容試一下，市場上買回來的電容不可靠，這種事情簡直太多了。

四、四通閥串氣：壓機是憑著低溫回氣來降溫的，如果四通閥串氣了，那麼壓機吸入的就不是冷氣而是熱氣了，壓機不光得不到冷卻，還會“火上澆油”熱上加熱，不熱保才怪了！壓機串氣了，製冷不好，高壓打不上去是不會熱保的！

五、缺油：壓機缺油了確實是會熱保的，但到底是缺多少油，它原來用的是什麼油，現在要給他加多少油，都是問題，說白了油加多了也不行，還有各種油的成分不一樣，加錯了，還會起反

空調壓縮機過熱保護的原因有以下幾點：1. 空氣循環不暢通，導致冷凝器散熱效果不佳，空調壓縮機無法順利散熱；2. 空調系統內循環媒介流量不足，造成壓縮機工作過程中流過的製冷劑較少，溫度升高，導致壓縮機過熱；3. 壓縮機本身設計或製造不合理，導致工作時出現過熱現象。
因此，要想避免空調壓縮機過熱保護，我們應該採取以下措施：定期清洗冷凝器和空調系統內部，保證空氣循環通暢；檢查空調循環媒介流量是否正常，如不正常進行維修和更換；同時選購品牌有保障，設計和製造合理的空調產品。

排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。

1. 回氣溫度高

回氣溫度高低是相對於蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

2. 電機加熱

對於回氣冷卻型壓縮機，製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。

回氣冷卻型半封壓縮機，製冷劑在電機腔的溫升範圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻（風冷）型壓縮機中製冷制不經過繞組，因而不存在電機加熱問題。

3. 壓縮比過高

排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。

吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

一些用戶偏面地認為，蒸發溫度越低冷度速度越快，這種想法其實有很多問題。降低蒸發溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機的製冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發溫度越低，製冷係數就越低，而負荷卻有增加，運轉時間延長，耗電量會增大。

降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時更換髒堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發管和回氣管路的長度等。

此外，製冷劑不足也是吸氣壓力低的一個因素。製冷劑漏失後要及時補充。實踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度，比其他方法更簡單有效。

排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。