一級、二級、三級是衡量你檢測時車輛技術狀況的等級標準，主要指標有：整車動力性、廢氣排放、燈光、制動、外觀與裝備、燃料經濟性等。

三級是最低的一個檔次了，說明你檢測前車輛沒有維護好或者車況不很好，次年去檢測如果維護保養的好也許可達到一、二級。

對貨車來說，車輛達到3級以上都能參加運輸。

對於客車來說，從事高速公路客運或者營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）規定的一級技術等級；營運線路長度在400公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到二級以上；其它客運車輛的技術等級應當達到三級以上。

車輛維修和一、二級保養管理制度 為保證在對車輛實施修理和一、二級保養工作中的安全，確保修質量安全運行，避免各類機械事故，特制定本制度：

1、凡車輛進車間進行各類修理和保養，其修理質量和安全工作有修理車間負責，安全科負責監督、檢查、考核；

2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規程”和“車間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律”，凡由於違章造成各類事故，將按有關規定追究當事人責任和車間責任；

3、車輛總件大修(發動機)和二級保養後行駛30000公里以內，一級保養行駛1500公里以內，以及平時小修，由於確係修理質量問題，造成1000元以上經濟損失的機械事故(指返修費用)或由於修理質量引發的行車事故造成的經濟損失，承修人負責賠償以上損失的20％：

4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經濟損失的30％；

5、車輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由於保管不善發生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價賠償；

6、對機械事故和車輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門負責，根據調查事實寫出調查報告和處理意見，報公司經理審批後執行。