首先要看清楚圖紙。通常的道路設計圖紙，要給出一些樁號（有時控制點就是樁號）的相關數據。在道路路面變化的地方一定會給出相應數據的，不然怎麼知道什麼地方要變坡呢。

路基的標高計算依據設計給出的縱斷面圖紙上的數據。有的設計會給出各個結構層的標高，有些設計只會給最終的路面標高，然後施工測量人員根據設計要求自己計算。通常給出的標高是道路中心高程，再計算道路邊樁高程是要考慮道路的橫斷面坡度。

中樁邊樁的坐標，要根據設計給的控制坐標來計算。有些設計會直接給出道路中線上某幾個點的坐標，然後根據這幾個點來確定整個道路的位置。有些會給出幾個控制點的坐標，然後告訴你這幾個控制點與道路的關系，依此來確定的道路的位置。

一個比較方便但是笨的辦法是，在cad上用1:1的比例把道路中線和邊線畫出來，然後在這些線上找點，光標每捕捉到一個點，cad就提供一個坐標，cad的這個誤差在零點幾個毫米左右。只是需要注意的是，設計給的大地座標系與cad使用的笛卡爾坐標是反的，也就是x軸數據與y軸數據要互換。然後正上方還是正北方。

通常在直線段都是有很簡單的規律的，每二十米一個樁，每相鄰的兩個裝，坐標數據的變化都相同。簡單的加減一下就行，在曲線段需要特別計算，圓曲線稍好些，緩和曲線要仔細，而且樁的要求也更密集。

找到那個道路從起點開始數，每百里有一個樁。

道路的樁號和里程樁號左的區別。Z代表左線，K代表千米，如ZK50+200代表從高速起點左邊里程50公里+200米處。

里程樁，又稱中樁，表示該樁至路線起點的水平距離。如： K7+814.19 表示該樁距路線起點的里程為 7814.19m 。分為整樁和加樁。

1、整樁。 一般每隔 20m 或 50m 設一個。

2、加樁 分為地形加樁、地物加樁、人工結構物加樁、工程地質加樁、曲線加樁和斷鏈加樁。（如：改 K1+100=K1+080 ，長鏈 20m 。

樁

沿著道路前進方向，起點處的樁號是k0.000，每隔一定距離（如100米）做1樁號標記，並在相應有需要的地方進行標記，但應以設計圖紙上標明的為準。

公路樁號

施工前，對設計基礎樁進行統一編號，以利於施工，號碼不重復，且唯一。

範例

例如：起點樁號K200.500，終點樁號K350.800 （K200.500～K350.800）

意為：公路200公里處再過500米為開始處，直到350公里再過800米處的這段路。（K為千米/公里）

計算路長：350.800 - 200.500=150.300km

還有k0.000-100之類的情況，這種有負的情況，說明路是按兩個方向分的，有一個是正方向，另一個則是反方向，類似坐標軸。

例如：規定k0.000為中樁編號，東面為正西面為負，東面一百米表示為k0.000+100，西面一百米則表示為k0.000-100。