發動機不燒機油，因為，機油是用來潤滑的，不是用來燃燒的，哪麼為什麼在大油門時，廢氣管往外流機油，是因為鋼筒活塞曲軸連桿中需要機油潤滑，因為活塞環磨損嚴重，將潤滑部位的機油串到燃燒缸裡，機油又不燃燒，它就會隨著廢氣從排氣管流出，俗稱吃機油。

1、可能是是汽缸竄氣。

2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。

3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。

4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。

5、若維修完若長時間運行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。

6、其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。

發動機廢氣管噴機油很可能是因為曲軸通風閥出現老化了，或者是活塞缸套活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機的現象其實也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損的比較嚴重，從而產生大量的姦細，以至於出現下串機油的情況。

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加劇潤滑油的老化,

2.

高溫的增壓器無法正常冷卻)剛大修完的發動機有些燃燒潤滑油的情況,這是正常的,只要您避開四忌常檢查冷卻液跟潤滑油的高度,應該沒大問題。廢氣管有機油(潤滑油)剛開始也是正常的,如果磨合一段時間。

排氣管漏油原因如下；

1，氣門油封損壞。

2，氣門導管磨損。

3，油底殼潤滑發動機油過多。

4，柴油機缸套磨損嚴重。

5，柴油機活塞環磨損嚴重。

6，柴油機活塞環張力失效。

7，柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴重。

8，柴油機缸套破裂（或鏽蝕穿孔）。

9，柴油機缸蓋破裂（或鏽蝕穿空）。

1、活塞環磨損密封不嚴；2、氣缸墊有位置損壞了。排氣管噴機油的處理方法是：檢查廢氣管是否通暢，若不通需清洗或更換了。

單缸柴油機排氣管噴油的原因有：1。活塞環磨損，密封不嚴密；

2.氣缸墊的位置損壞。排氣管機油噴濺的處理方法是：檢查排氣管是否通暢，如果不通暢，清洗或更換。

排氣管保養注意事項如下：

1。冬季車冷時關閉阻風門啟動發動機，車熱後及時打開阻風門；

2.禁止在發動機和消聲器前安裝擋風板或裝飾物品；

3.不要長時間重載低速行駛；

4.不要長時間高速猛踩油門；

5.消聲器表面有大量汙垢時，要及時清理乾淨；

6.安裝消聲器時，應注意將消聲墊安裝到位並緊固，以防漏氣。

單缸柴油機排氣口滲機油有多種原因造成的，比如油環的倒角嚴重磨損刮不盡缸套壁上的機油，機油進入燃燒室又燃燒不盡就隨著發動機的排氣管排到了排氣口滲漏出來，這種情況更換缸套與活塞和活塞環。

再就是四配套磨損嚴重間隙過大也會造成機油進入燃燒室裡面造成排氣時在排氣口滲漏。出現這種情況更換四配套。

原因如下：1、氣門油封損壞。2、氣門導管磨損。

3、油底殼潤滑發動機油過多。4、柴油機缸套磨損嚴重。

5、柴油機活塞環磨損嚴重。6、柴油機活塞環張力失效。

7、柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴重。8、柴油機缸套破裂(或鏽蝕穿空)。

9、柴油機缸蓋破裂(或鏽蝕穿空)。以下是關於排氣管簡要介紹：排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機汙染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

1、活塞環磨損密封不嚴；

2、氣缸墊有位置損壞。

排氣管噴機油的處理方法是：

檢查廢氣管是否通暢，若不通需清洗或更換。

排氣管保養的注意事項是：

1、冬季冷車啟動時關閉阻風門啟動發動機，熱車後將阻風門及時打開；

2、禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或裝飾物品；

3、不要長時間大負荷低擋位行駛；

4、不要長時間原地高轉速轟油門；

5、當消聲器表面粘有大量泥土等汙物時及時清理；

6、在安裝消聲器時應注意消聲器墊安裝到位並緊固好防止漏氣。