很多儀表盤上顯示的車速都比實際速度偏高，比如顯示的速度是60km\u002Fh，其實真實的速度小於60km\u002Fh，可能在57-59km\u002Fh之間。這樣做的目的是起到更好的警示作用，能有更好的安全保障。速度的單位有兩種，一種是km\u002Fh，一種是mph。中國使用的速度單位是km\u002Fh。1mph=1.609344km\u002Fh。以下是相關介紹：1、不同車系的單位不同：一般來說，日韓系和德系車都習慣使用公里\u002F時來表示汽車的速度；美系車一般都是用英里\u002F時來表示汽車的速度，這要根據國家來決定。

2、馬力的說明：馬力是發動機的一個重要參數，馬力指的是發動機在單位時間內做的功，也就是說，相同質量的汽車，發動機的功率越大，汽車的速度值就越大。

3、汽車行駛速度規定：機動車在道路上行駛不得超過限速標誌。沒有道路中心線的道路，城市道路為30km\u002Fh，公路為40km\u002Fh。同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為50km\u002Fh，公路為70km\u002Fh。機動車在轉彎時，最高行駛速度不能超過30km\u002Fh。

沒法說準不準 只能說是符合國家標準的 國家標準車速表是下差 表顯示60實際車速要低於60公里 為了安全 大概是4%~14%的範圍

汽車60碼有異響那應該是胎噪，如果速度越快越響那可能是軸承壞。以下是關於檢查汽車異響的相關資料：

檢查氣門室：汽車有一段時間沒有動，機油會回到油底殼，氣門室就會少機油，因為氣門室缺少了機油的密封和潤滑，所以汽車剛啟動時就會聽到車底有滋滋聲響，這種情況屬於正常

漏氣鬆動情況：鎖定故障徹底解決，需要檢查發動機的進氣管道是否有漏氣，空氣濾芯安裝是否到位，看聲音來自何處，發動機皮帶是否老化鬆動、打滑。

滋滋聲要看發生在哪個地方：在發動機右邊一般是發電機的皮帶；左邊是節氣氛的問題；有前輪剎車片可能大部分原因是因為剎車卡鉗，小部分卡死導致。可能是裝上的時候把剎車卡鉗的活塞壓回去時候壓壞導致一定程度卡死。

這種噪音首先要判斷是共振產生的，還是來自於風噪或者胎噪。

60左右最響那應該是胎噪，如果速度越快越響那可能是軸承壞了。

中國產車幾乎都是胎噪和鈑金共振，還有很少一部分是發動機到了一定轉速時，由於發動機和車身鏈接處的緩衝墊有問題就會出現嗡嗡聲。胎噪音就做底盤護甲多噴幾層能起到點隔音效果，鈑金共振我感覺沒啥好解決辦法因為是出廠時的問題（因為鈑金薄），發動機的問題只能換緩衝膠塊.

檢測方法很簡單，跑到60公里時速噪音出現的時候記下轉速錶指示的轉速，然後關閉車窗，看看噪音是否有減弱或消失；如有，說明噪音來自風噪；然後停車掛空擋，再把轉速拉到同一轉速區間，看看故障是否重現；如果出現了，說明噪音來自發動機變速箱；如果沒有出現，則說明噪音來自風噪。此外還可以更換路面跑跑試試，在柏油路面和水泥路面上試試，如果噪音不同，則說明噪音來自輪胎。

發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響