線路重載指的是供電線路已經達到了滿負荷，就是其電流、電壓已經達到了設計標準，如果繼續超負荷，就會影響用電設施的安全使用。

一般根據負載程度把線路的運行工況分為：

空載----無電流，相當於充電狀態。

輕載----電流為額定值的20-50%。

重載----電流達到額定值的80%。

滿載----電流達到額定值。

超載----電流超過額定值。

空載

變壓器空載運行時，雖然二次側沒有功率輸出，但一次側仍然從電網吸取一部分的有功功率，來補償因為磁通飽和，在鐵芯內引起的磁滯損耗和渦流損耗簡稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決於電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積；渦流損耗與最大磁通密度和頻率的平方成正比。

另外還存在空載電流引起的銅耗。對於不同容量的變壓器，空載電流和空載損耗的大小是不同的。電機的空載是指，電機不帶負載設備的情況下運轉。

空載就是不接負載。空載的意義既不是斷路也不是短路。一個電路有輸入有輸出，一般空載的意義就是有輸入而輸出沒有接負載，那麼這個電路的輸出相當於“斷路”，但它還有輸入，還有電流（空載電流），對這個電路來說並沒有斷路，更沒有短路。

如一個放大器通了電但沒有按喇叭，這個放大器就叫空載。一個電機皮帶輪帶動一個水泵，在沒有裝皮帶時給電機通電，這個電機就叫空載。

過電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高，超過額定值的10%，並且持續時間大於1分鐘的長時間電壓變動現象；

過電壓的出現通常是負荷投切的瞬間的結果。正常使用時在感性或容性負載接通或斷開情況下發生

研究各種過電壓的起因，預測其幅值，並採取措施加以限制，是確定電力系統絕緣配合的前提，對於電工設備製造和電力系統運行都具有重要意義。

過電壓分外過電壓和內過電壓兩大類