優點：

一、不用擔心曼發動機的缸體出現沙眼等一系列故障，因為曼發動機氣缸體材料在國內首次採用蠕墨鑄鐵；這種材料比傳統灰口鐵強度更高，硬度更好，而密度又兼顧穩定性的特點，而且氣缸體和連桿都是國內首次採用的漲斷工藝，可保證發動機工作100萬公里以上不變形。

二、不用擔心曼發動機會出現挺杆（筷子）頂彎的故障，因為曼發動機無挺杆（筷子）、挺柱，同小轎車一樣，頂置凸輪軸，缸蓋為6缸一蓋，氣缸墊只有2個，每三個缸一個。

三、更不用擔心曼發動機油水混合，因為它的氣缸體和氣缸蓋採用各自獨立的冷卻水路和潤滑油路，氣缸體上表面和氣缸墊上沒有油道水道孔，水和油是橫向走的，不是豎著走的。

四、不用擔心由於單缸進氣墊漏氣引起的動力不足，發動機早期磨損，因為它的進氣道和缸體是鑄造為一體的。

五、不用擔心由於油路進氣需要泵油排除空氣，而造成發動機上滿是油汙，因為曼發動機排空氣時僅需按壓手油泵即可，不需要拆卸任何一根燃油管路。

缺點：增壓器質量不行。活塞式航空發動機藉以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸裡，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。



一、優點方面

1、品牌影響力大

雖然新大洲本田的發展歷程比不上五羊本田，但是近幾年本田的重心開始逐漸向新大洲偏移，該品牌的影響力也逐漸提昇了起來，其實最主要的還是車身上的HONDA標識，讓人一眼就能知道這是款大品牌的合資車型。

2、外觀漂亮

從車主論壇中可以了解到，很多車主之所以喜歡這款車，是因為第一眼就被它的外觀給吸引了，車輛的造型採用大量複雜的線條進行勾勒，整車給人一種運動感十足的視覺感受，非常符合年輕人的審美觀念。

3、動力強勁

本田裂行125搭載了一款經過優化的NSC125發動機，在輕量化、省油的同時還能輸出6.87KW/7500RPM的最大功率，峰值扭矩10.3NM/6000rpm，動力表現在同級別車型中屬於中上水平，能夠滿足消費者對於激烈駕駛的需求。

二、缺點方面

1、裝配工藝差

新大洲本田和五羊本田差距最大的一點就體現在裝配工業上，本田裂行125的質感相對比較糙，車身外殼部分的銜接並不好，因此車輛使用久了可能會出現抖動、異響等問題，嚴重影響車主的用車體驗。

2、輪胎太滑

本田裂行125的原廠輪胎防滑效果並不好，當遇到雨水溼滑路面或者過斑馬線壓白線的時候車輪很容易打滑，甚至有車主下雨天出一趟門打滑了五次，所以為了安全著想，大家在買車之後的第一件事就得把輪胎給換掉。

3、後減震偏硬

廠家可能希望這款車開起來更有運動屬性，所以給車輛的後減震調校得比較硬，在日常行車過減速帶或者經過顛簸路段的時候不夠舒適，如果騎車速度快的話過減速帶整個人甚至能被顛飛起來。

以上就是本田裂行125的優缺點所在了。