1、靜作用壓路機碾壓的工作面，應經過適當平整，對新填的鬆軟路基，應先用羊足碾或打夯機逐層碾壓或夯實後，方可用壓路機碾壓。2、當土的含水量超過30％時不得碾壓，含水量少於5％時，宜適當灑水。

3、工作地段的縱坡不應超過壓路機最大爬坡能力，橫坡不應大於208deg;

4、應根據碾壓要求選擇機重。當光輪壓路機需要增加機重時，可在滾輪內加砂或水。當氣溫降至0C時，不得用水增重。

5、輪胎壓路機不宜在大塊石基礎層上作業。

6、作業前，各系統管路及接頭部分應無裂紋、鬆動和洩漏現象，滾輪的刮泥板應平整良好，各緊固件不得鬆動，輪胎壓路機還應檢查輪胎氣壓，確認正常後方可啟動。

7、不得用牽引法強制啟動內燃機，也不得用壓路機拖拉任何機械或物件。

8、啟動後，應進行試運轉，確認運轉正常，制動及轉向功能靈敏可靠，方可作業。開動前，壓路機周圍應無障礙物或人員。

9、碾壓時應低速行駛變速時必須停機。速度宜控制在3~4km/ h 範圍內，在一個碾壓行程中不得變速。碾壓過程應保持正確的行駛方向，碾壓第二行時必須與第一行重疊半個滾輪壓痕。

10、變換壓路前進、後返方向，應待滾輪停止後進行。不得利用換向離合器作制動用。

11、在新建道路上進行碾壓時，應從中間向兩側碾壓。碾壓時，距路基邊緣不應少於0.5m。

12、碾壓傍山道路時，應由裡側向外側碾壓，距路基邊緣不應少於1m。

一、壓路機碾壓原則

沿線路縱向進行壓實，碾壓時遵循“先輕後重，先慢後快，先邊後中（曲線地段按先內側，後外側）”的原則。採用靜壓1遍+強振3-4遍+弱振2遍+靜壓1遍，行走速度控制在4km/h以內的方式進行，具體方法如下：

1、壓實路面應從道路兩側邊緣開始，逐步碾壓移向道路中心。先後兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度，串聯壓路機和單輪振動壓路機的重疊寬度取250～300mm，靜碾三輪壓路機的重疊寬度可取主壓輪的一半。

2、開始第一遍沖擊碾壓[/url]的最佳溫度石油瀝青為80～150℃之間(渣油瀝青為90～110℃、，若碾壓溫度過高，材料會在滾輪前受到擠壓，出現沿滾輪邊緣膨脹產生橫向裂紋和粘附於滾輪上的現象。當碾壓溫度過低，瀝青粘度變高，難以壓實，碾壓過的路面會出現龜裂現象。

3、壓路機要盡量靠近攤鋪機碾壓，並採取先輕後重的施壓方法，以確保在混合料冷卻到低於所需最低溫度前達到密實度要求。

4、在碾壓新鋪瀝青混合料時，操作人員應先將驅動輪駛入新鮮混合料場，以減少波紋和斷裂現象。

5、保持沖擊碾壓速度恆定，熱料面層上不要任意停車;轉向或起步時應緩慢，這樣可以把壓痕減到最小。

二、壓路機碾壓技巧

1、作業時壓路機應先起步後才能起震，內燃機應先至於中速，然後再調製高速。

2、在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。

3、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時，壓路機自重所產生的衝擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪切力的能力。

在壓路機的碾壓過程中對振動壓路機而言，先用低頻，後用高頻，因低頻碾壓時振幅大，有利於深層密實，高頻碾壓時振幅小，有利於淺層密實，碾壓結束後將路基表面整平做好橫坡以保證排水良好。

碾壓機械的最大行駛速度不宜超過4km/h；一般採用穿梭法；碾壓大面積場地時，採用螺旋法的運行路線