發動機放時間長了，不會產生曲軸緊等問題而是發動機那個機油，因為長時間停放產生了機油凝固的現象，所以覺得是曲軸緊

6160柴油車大修後，熱機停下來盤不動是因為漲缸的原因。發動機大修後，修理和更換了很多發動機上的零部件，這些零部件在裝配時，需要發動機生產廠家的技術參數標準，如果是合格的維修技師嚴格按照技術規範操作，那發動機大修後，一般不會出現熱機盤不動的現象。

6160表示的是六個缸，160缸筒直徑。我要說的是無論幾個缸，大修後熱車盤不動，是軸瓦間隙太小了，需要重新裝配軸瓦。否則極容易抱瓦。

找個有資歷的修理部，重新裝配軸瓦是唯一的選擇。

軸瓦，是發動機的主要部件，包括連桿，需要有資歷的修車師傅鑒定，需要什麼型號的軸瓦，不是說說，要根據實際情況而定。

根據你的車熱車盤不動，可以加大軸瓦的型號，各種型號的軸瓦都有的賣。比如，你的車現在用的是0字瓦，可以換成加1的，要跟有經驗的師傅共同探討，修車不是閉門造車。軸瓦的間隙是潤滑油通過的道路，軸瓦一定要留有潤滑油通過的間隙。

一：連桿軸承損壞與曲軸燒死，停止運行後就搖不動。這種情況發動機冷卻後也搖不動。

二：水溫過高或缸體缸蓋的水道中雜物堵塞導致活塞澎漲過大與缸套卡滯。就會停止運轉後就搖不動。等冷卻後有可能搖動和啟動運轉。

三：活塞與缸套配合間隙過小。水溫高後活塞澎漲與缸套卡滯，就會停止運轉後搖不動。等冷卻後可能搖動和啟動運轉。