套爾河地處濱州無棣縣、沾化區交界

是徒駭河入渤海的海口段

套爾河特大橋全長4168米

是G228丹東線濱州段項目的核心難點工程

主橋設計為混合梁連續剛構橋

跨徑達338米

所跨越的河流寬約360米

建成後將超越330米跨徑的

重慶石板坡長江大橋複線橋

成為世界第一跨徑梁橋

重慶的朝天門長江大橋。

朝天門長江大橋在2006年的時候動工建設，在2009年的時候建成通車。從此中國又多了一個世界之最，它是世界上跨徑最大的拱橋。不僅如此，朝天門長江大橋還與兩江隧道組合在一起將解放碑、江北城、彈子石三大中央商務區給連接了起來，使這個地方成為了繁華之地。這座大橋的設計非常有意思，朝天門與解放碑作為重慶的兩個名片，它們在這座大橋上實現了完美的融合。大橋的柱子被設計成解放碑的樣子，並且被剖開兩半，一下子成為了四個柱子，把大橋穩穩的託了起來。這座橋還打破了國際慣例，一座橋上不再只是使用一種鋼材，而是使用了三種。這對於建築團隊來說是非常大的考驗，但是中國的建築團隊完美的克服了這個問題。遠遠地望去，朝天門大橋猶如一條巨龍，橫亙長江之上。紅色的橫梁在大橋上劃出完美的曲線，一條條白色的線條將大橋拉起，這條巨龍帶著重慶人民的希望騰地而起！

龍江大橋

雲南保騰高速公路上的龍江大橋，是一項非常重要的控制工程。它創造了多項第一 一 峽谷跨徑世界第一，海拔高度亞洲第一。它象美國的金門大橋一樣，釆用重力式錨碇構造，橋型為主跨1196米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。橋面寬33.5米，總長2470米，橋面距谷底280米。該橋工程技術含量高，景觀功能強，是保騰高速公路“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國際通道之旅”的標誌性建築。