1、化油器長時間未清洗就會出現怠速不穩定的現象。

2、發動機存在輕微的漏氣現象也會造成機車怠速不穩定，而漏氣的原因有很多種，比如氣門間隙過緊，化油器和缸體連接處密封不好，二次燃燒管有破損等都會造成發動機漏氣。

3、點火器有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現類似於化油器故障的怠速不穩定現象。

機車怠速不穩的原因及解決方法：

1.節氣門積碳氣道堵塞： 其中，如果節氣門積碳，會影響進氣量，導致機車冷卻啟動後發動機轉速忽高忽低，使結構非常不穩定，還會伴隨車輛晃動。 解決方法：因此，如果節氣門被積碳堵塞，必須清洗。清洗後可以觀察機車怠速是否平穩。

2.燃油壓力過低，進氣支管洩漏： 這種情況是由於噴油器堵塞或油路堵塞造成的，其中要麼是燃油泵壓力不足，導致燃油壓力調節器失效。那麼就會造成霧化不良，混合比不平衡的現象。從而可能發生諸如不完全燃燒或過度燃燒的現象。會導致發動機怠速不穩，嚴重時電機不動或者卡死。 解決方法：清理油嘴和油路中的堵塞物；

3.傳感器故障： 即採集相關數據的傳感器出現故障，無法正常獲取數據。因此，不能精確地獲得受控的燃燒比。因此，如果傳感器出現故障，噴油嘴將無法很好地控制噴射的燃油比例。會造成機車怠速不穩，忽高忽低； 解決方法：更換傳感器；

4.化油器與發動機進氣管連接螺栓鬆動； 解決方法：擰緊進氣管連接螺栓；

5.化油器與發動機進氣管的連接墊片或圍裙損壞； 解決方法：更換進氣管的連接墊片或護板。

彎梁機車調怠速的方法：

彎梁機車調怠速的方法與其他機車沒什麼區別，怠速應該在熱車時調整，並且確保其他方面沒有故障的前提下進行，否則調整不準確。

先起動發動機預熱，熱車後轉動急速螺絲（一般是在化油器右側），把怠速調整到規定轉速（一般是1500轉／分）即可。

如果沒有發動機轉速錶，就需要憑維修經驗來調整，怠速並不是只要不熄火越低越好，怠速過低會使發動機更依賴曲軸慣性維持運轉，並且機油泵的供油量也會減少，長期這樣會造成發動機的震動和噪音增加，磨損加劇，怠速必須要以難維持發動機穩定連貫運轉才行。

同樣與其他化油器式的機車調整方法一樣，在熱車發動狀態下，先調整混合比調整鑼釘，再調整怠速鑼釘。不過沒有人為錯誤調整過最好別動。