柴油發電機組的潤滑油油箱和油路在更換時有沒有已被清洗。如果不清洗，殘渣將汙染新的機油。

觀察發電機組作業時燃料有沒有徹底燃燒，活塞、活塞環和氣缸體有沒有磨損太多，密封不到位。假如燃料不完全燃燒，進到潤滑油箱的尾氣將很快使潤滑油變黑和濃稠。

觀察柴油發電機組作業時燃料有沒有徹底燃燒，活塞、活塞環和氣缸體有沒有磨損太多，密封不到位。假如燃料不完全燃燒，進到潤滑油箱的尾氣將迅速使潤滑油變黑和濃稠。

潤滑油品級有沒有滿足應用需要，高溫、高速、高負荷，發電機組該選用氧化穩定性好、添加物性價比高的潤滑油，應用劣質油將使潤滑油顏色迅速加深發黑。

柴油發電機組機油泵的功能是提高機油壓力，確保機油在潤滑系統內持續循環。機油泵是柴油機的至關重要部件，其作業狀態的優劣，直接干擾柴油機的動力性、經濟性和穩定性。恰當保養機油是確保噴機油泵常規作業和延長其使用壽命的至關重要作業。

機油變黑，是機油中所含過多殘渣百，例如極小的金屬切削顆粒、積碳等度。這類殘渣在柴油機運轉過程中被傳送需要潤滑的各摩擦表面，會對機件產生嚴重的再次磨損。其嚴重後果是破壞知機件的常規尺寸、結構和配合間隙，干擾柴油機的使用壽命，搞好柴機油管理，恰當應用機油，才能發揮柴機油的技術性能。

、導致機油變黑的因素

1）燃料質量

燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，從而使機油容易變黑。

2）發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑。

3）更換機油，不清洗發動機或不更換機油濾芯，加入新機油後，由於未放乾淨的廢機油汙染新機油。還有，新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來後，混入機油中使之發黑。

油泥是神馬？

在汽車發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因均會造成不完全燃燒。汽油發動機油底殼中的油泥主要是因為汽車開開停停致使燃燒不完全造成的，這些油泥主要來源於汽油而不是來自潤滑油。

機油變黑就是劣質機油？

判斷機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油的換油指標，中國的國家標準中規定的主要指標為粘度增長、酸值、鹼值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。

為了防止油泥和煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中要加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。所以，往往一些清潔能力較強的機油會比其它機油變黑得更快

、導致機油變黑的因素1）燃料質量燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，從而使機油容易變黑。

2）發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑。

3）更換機油，不清洗發動機或不更換機油濾芯，加入新機油後，由於未放乾淨的廢機油汙染新機油。

還有，新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來後，混入機油中使之發黑。